▲顺风车司机饱受“单向性评价”之苦的实例见诸于各大网络平台
而在汽车头条APP在对北京小范围内的顺风车司机的调研中也发现，多数司机自从上月空姐事件发生后，就再也没有碰过相关业务。同时在对于今日这些整改措施的部分反馈声音中，也有多数表示不太能接受，而其间最核心的问题就是，司机认为整改升级的内容大多偏向于乘客。
“假如要是乘客趁着大晚上的，想要对我们司机图谋不轨，或者说图财害命的话，滴滴有没有相关的预防或者人脸识别的功能？反正我目前没看到，而不把这种监测和跟踪做到位，做到双向化的话，即便是这次整改以后效果很好，我也还是不会拉顺风车。可能滴滴和乘客不差我这一个顺风车，但我也不差这么点拉一趟能换回来的油钱。”
▲滴滴司机遇害的事件以往也有发生
由此而综合定论，当前滴滴顺风车司机对于本次整改措施的不甚满意主要表现在三个方面：一是行程过程中仍有些许繁琐且不确定是否能保证日后信息安全的麻烦，二是对司机个人而言，相对于乘客则新制度就显得仍不足够安全，第三则是这种对于整个行程过程的监管有待更为公平化双向化的平衡。当然，不偏不倚地进行判断，滴滴也唯有进行更细致更有针对性的改良方案，才能让司机也和乘客一样，过了内心里那道已经形成了一个月的“坎”。
结合本次整改的整个事件始末以及相关反馈来看，其实滴滴的整改决心和力度还是能得到一定程度体现的，同时相关技术的应用预计也能收到相应成效。但可能由于顺风车出行这类方式确还有其自身特有的诸多需要量化的复杂要素在内，所以这个整改过程也必然不能是“一蹴而就”的，还需假以时日从长计议。立足于汽车头条APP本身的态度而言，头条君也并非抓着滴滴的“小辫子”不放，只是单纯希望以往的悲剧能得到根本性的杜绝，而其根本方法或许就是对各类细节疏漏予以最为真实的反馈。今后，汽车头条APP也将继续对滴滴顺风车的相关事件予以高度关注和及时报道。
