早上4点半工作，晚上7点下班，一天从高新区到暨阳往返四趟，快递投递量达四五百件。“双11”让快递员这个平凡的职业变得“不平凡”，月入上万的风光，快递员真实的工作状态怎样？11月13日，记者跟随快递员张建勇体验了与时间“赛跑”的一天。

　　“双11”已过，我市快递投递量也进入了峰值，这就意味着快递员进入一年中最忙碌的时刻。11月13日，记者跟随快递员张建勇体验了与时间“赛跑”的一天。

　　凌晨4：30

　　城市一片寂静，仿佛连一片叶子凋落的声音都能听见。记者和快递员张建勇驾车行驶在去往高新区天润物流的路上，街上除了一些晨跑的市民，一片开阔。

　　凌晨4：40

　　圆通速递分拨点灯照通明、流水线上快递物品快速分发到各个快递员区域，这里的喧嚣俨然与寂静的城市大相径庭。

　　这是今年三十而立的张建勇从事快递员职业以来度过的第四个“双11”，每年的“双11”对他来说就是和时间“赛跑”，数以十万计的快递在“双11”后的十天内来到圆通分拨点，通过快递员送至千家万户。张建勇告诉记者，每天上班的第一件事就是整理分类前一天晚上分发的快递，圆通分拨点有一台自动化分拣机器，把货物放在上包台流水线，机器自动识别货物上的二维码，通过指令分发至各个快递员货仓。仅仅是一个晚上，来自各地的大大小小的快件堆积在张建勇的货仓中，“姿势”各异，等待着接收。张建勇负责的快递区域是暨阳片区的15个地点，他将堆满的快件一个个按地址分类，动作娴熟，准确无误。

　　早上5：40左右

　　张建勇拿出PDA机扫取已经整理分类完毕的快件外的货源条码，这是快递员的第二道程序——出仓派件，也是快递员手中的“责任”，扫取货源条码意味着快递员一定要把快件送达客户手中。

　　早上6：00

　　天只有微微亮，大多数人仍在沉睡，而此时张建勇已经将快件打包装车，足足装满了10个蛇皮袋，一共是306单快递，等到早晚两班换班后，确定晚上送来的快件全部分发完毕后，记者与张建勇骑着快递车开始了正式的投递工作。

　　张建勇告诉记者，做一个好的快递员一定要合理安排快递路线，平时快递员一天要跑上两趟，“双11”高峰期则更多，高效省时的快递路线能够事半功倍。

　　据他多年的经验，张建勇安排好了今天的路线，随即发动快递车从分拨点缓缓出发。去往第一个快递点的路上寒风凛冽，记者下意识地扭上风衣纽扣，戴上帽子，张建勇看着这样的“大举动”笑着说：“习惯了就好，没下雨就很幸福了。”下雨对快递员来说是件“不幸”的事情，不仅仅是淋湿衣服，最主要的会影响快递效率。

　　上午8：20左右

　　记者和张建勇来到第一个快递点，“您的快递到了，我帮您放在门卫处。”张建勇打着电话通知客户，就是这样简短的一句话，他一天就要说二三百次，记者问他话费怎么算？公家出钱还是私人掏钱？张建勇说，他只有计件工资，送一件小件快递是0.9元1件，大件快递是2.5元一件，包括所骑的快递车和电话费都是自己出钱。尽管这样他也很知足，每个月，张建勇的工资大概有四五千左右，“双11”高峰期期间，他能多拿到两至三千工资。张建勇告诉记者，被分配到人流量密集片区的快递员，高峰期也能也能拿到过万的月工资，然而这背后的艰辛同样令人心酸。

　　到了第三个站点，张建勇说这里有快递云柜，可以省下繁琐的程序，10件快递在这个点仅仅只花了4至5分钟。他边操作着云柜边说，一单快递寄放在云柜要收取0.3元的费用，即使这样，他也是愿意的，毕竟快递员是与“时间”赛跑的行业。

　　张建勇一站一站地送，他的内心很平静，不急不躁。

　　中午12：40

　　记者和张建勇回到圆通分拨点，这才想起来忙得连早饭都没吃，肚子早已咕咕叫的记者看到热乎乎的饭菜狼吞虎咽，张建勇倒是很镇定，他说，毕竟每天送完快递都是这个饭点，早已习惯了。

　　下午1：30

　　记者有些睡意，张建勇告诉记者马上要送15件大型快件。就这样拖着倦意，记者和他再度骑着快递车穿梭在各个街道。

　　快递车上装的大件快件虽然数量少，看似简单实则不然，大件快件并不是送到门卫处就了事，大多数情况下客户会要求快递上门，张建勇的双肩，承受的不仅仅是货物的重量，更是“服务”二字的承诺。这不是一句空套的假话，而是他从业四年来的一股自豪感。在返程的路上，他讲了一个印象深刻的经历，在他所负责的快递站点中有几个老年人，因为年迈行动不便自学网购，柴米油盐酱醋茶等日常用品都是通过网购渠道，张建勇送快递时打电话发现是老年人，二话不说就扛起快递送到老人家门，这让老人很感动，原本是省了去超市的路程，没想到连“最后一公里”也省下来。“雷锋行业”，老人由衷地称赞，正是“雷锋行业”让张建勇对自己的职业有了更多的认识，尽管是一个小人物，做的是平凡的职业，但是却能够帮助到需要帮助的人。

　　下午2：40