本报记者 文静 实习生 赵海岚 成都报道
导读
速度其实是两端：一端是产品下单后，从门店送达消费者手中的速度，另一端则是上游从采购到核心门店，或上一级物流中心到物流的配送速度。只有两端都够快，才能打通和消费者的“最后一公里”。
阿里、腾讯、京东超大体量的流量正在向线下渗透。有着过万亿的酒水流通营收蛋糕让电商巨头们垂涎三尺。
全国春季糖酒会期间，壹玖壹玖酒类平台科技股份有限公司（下称1919）携手阿里巴巴在成都举行的“中国酒业数字化创新峰会暨1919千城万店战略发布会”上，阿里巴巴天猫食品总经理王丹与1919创始人、董事长杨陵江共同宣布，1919全面接入阿里酒饮商业操作系统。这是继去年10月，阿里携20亿巨资战略入股1919后，首次对外全面公布其酒饮新零售的商业模式。
如何卖酒？在传统渠道依然占比90%以上的中国酒类流通行业，以酒仙网、1919、华致酒行、华龙酒直达、酒便利等为代表的酒类流通商正在进行一轮又一轮的线上、线下融合探索：从最初的B2C到B2B、O2O，再到酒类新零售、酒饮新零售。“如今的酒类新零售模式在未来还会发生转变，新零售‘餐饮+生鲜超市’的模式未必不可以在酒业营销中链接和复制。”3月底，中国酒业协会理事长王延才在2019中国国际酒业发展论坛上说。
他还指出，“能够满足日益变化的消费需求就是好的商业模式。能够提高产业链效率，提高消费的便利性和体验感，就是极致营销模式。”
在满足消费者需求上，酒类电商从挑衅名酒厂线下的传统经销商价格体系，大打价格战，再到对物流配送速度进行极致追求。但在提高消费者的体验上，中国酒类流通企业还做得远远不够。
最后一公里之争：拼速度
谁的速度更快，谁离消费者就更近。
要想缩短和消费者的距离，有三个要素：一是货源充足，二是门店多，三是配送快。
先看货源。3月19日，在成都举行的首届中国酒业新零售论坛上，五粮液集团和酒仙网签署了合作协议，五粮液产业基金控股的川红集团将在酒仙网实行酒茶的融合销售，以助力五粮液集团将川红打造为中国红茶第一品牌。五粮液集团副董事长邹涛表示，五粮液集团不仅要巩固和酒仙网之前打造密鉴爆款产品的模式，还要在五粮液的主品牌和系列酒品牌上加大和酒仙网的合作，打造专属产品，提高酒仙网的盈利能力。
在对新型酒类流通商的支持上，五粮液并不“厚此薄彼”：不仅将五粮液e店的全线产品导入1919门店，享受1919的配送系统，其给1919订制开发的425毫升装52度五粮液，可谓是高毛利产品利润“直接输出”。
邹涛表态，包括华致酒库和京东，“作为你们的合作伙伴，我们都要一视同仁地支持。”
由此可见，在上游充足货源的保证和新产品开发上，新零售商们打了个“平手”。
再看门店。虽然布局尚在几百乃至上千家规模，但酒类新零售商们今年纷纷制定了未来万店级的“小目标”。
酒仙网相关负责人范晋宇告诉21世纪经济报道记者，酒仙网的门店计划依赖于国际名酒城和“酒快到”共同来实现。国际名酒城定位在3-5线城市，80至200平方米面积不等，和当地大商合开，目前有500多家。“酒快到”则为小店模式，30-50平方米的门店，主要以与地市代理商合作开店为主，在全国的一至三线城市进行密集开店，销售以零售、团购和线上下单线下配送各占三分之一。
他说，今年，酒仙网将新开1000家国际名酒城和2000家“酒快到”。到2023年，希望分别增长至1万家和5万家。“这6万家店能够遍布全中国的乡镇，那么每个主要街道都会有酒仙网店铺。”酒仙网董事长郝鸿峰在首届中国酒业新零售论坛上豪言。
去年得到阿里注资的1919更不示弱。去年，该公司已在全国500多个城市拥有近1300家门店。1919连锁管理公司董事长熊霞告诉21世纪经济报道记者，根据新一轮的开店规划，今年1919计划新增约5000家门店，酒类直供店主要布局在一线、准一线和省会城市。“未来5年，1919的各类门店要达10万个！”她说。
按照巨头们的计划，门店数量如果实现，这些微型酒类终端已经深入到中国的每一个县，甚至乡镇。中国地域辽阔，到时候谁来保障配送速度？
速度其实是两端：一端是产品下单后，从门店送达消费者手中的速度，另一端则是上游从采购到核心门店，或上一级物流中心到物流的配送速度。只有两端都够快，才能打通和消费者的“最后一公里”。
近年来，在门店到消费者的这一端，各大酒类流通商铆足了劲比拼。
1919官网上显示，收货地址距离门店7公里范围内可门店自配送。当收货地址的直线距离小于等于1公里时，配送时间为19分钟，采用立即送（吃喝模式）订单则免配送费。
早在2017年，“五粮e店”便与1919共享订单、门店与产品服务。消费者无论是在1919平台还是在“五粮e店”APP下单，配送的商品可能来自于1919门店也可能来自于五粮e店，这取决于谁距离消费者更近。3月5日，21世纪经济报道记者在重庆市江北区黄泥磅下单后，系统接入的地图自动显示最近的紫薇路有“五粮e店”。为了探个究竟，记者选择了自行前往取货。果然，距离订货的地方仅1公里左右，有一家1919的社区门店。
倘若消费者购买了某瓶酒，终端门店暂时没有，需要从总部调货，那么上游的配送速度将起到关键作用。
3月28日，21世纪经济报道记者打进酒仙网客服热线，对方表示，遇到这种情况一般配送时间为3-4日送达，在酒仙网APP上显示“酒自营”发货地址为北京，同城约1-2日，发货至重庆约要5-6日。
“京东最厉害的是物流快。”3月5日，重庆江北区紫薇路京东便利店主告诉21世纪经济报道记者，他早上7点下单订货，居然上午11点货就到了，有的货还是从北京发到重庆的。“京东有很‘变态’的空运。”他感叹，连顺丰的速度都比不了京东物流。
供应链物流，是电商巨头们比拼得最激烈的战场。去年五月，阿里、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%。双方围绕新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作。马云还宣布菜鸟将建设一张国家智能物流骨干网，在国内打造24小时的货运必达的网络，按e-WTP（电子世界贸易平台）在全球范围内实现72小时到达的全球物流网络。
得到阿里注资的1919在糖酒会上也表示，阿里系庞大的数据流量将为1919进行引流，同时1919也将为阿里提供后备仓储。1919在阿里的定位类似于天猫超市，线上进行购买，线下门店就近配送，来缩短物流时长，满足消费者对物流速度的要求。
