原標題：長沙邁入“半小時換乘生活圈”

　　人氣火爆 昨日，地鐵4號線一期工程開通試運營，市民們興奮地坐上4號線列車，不停地自拍，分享自己內心的喜悅。

　　直達景區 湖南大學站是距離岳麓山景區最近的站點,出站后步行200米即可抵達。

　　溫馨服務 漢王陵公園站母嬰室，尹女士正在給小孩換紙尿褲。地鐵4號線一期工程每個站點都設有母嬰室。均為長沙晚報全媒體記者 鄒麟 攝

　　數說地鐵4號線一期工程

　　全長 33.5 公裡

　　車站數 25 座

　　單程用時 60 分10 秒

　　運營時間 6 時30 分至23 時

　　全程最高票價 7 元

　　長沙晚報訊（全媒體記者 吳鑫礬）昨日，全長33.5公裡的長沙地鐵4號線一期工程正式開通試運營，宛如一條巨龍串聯起長沙城西北和東南，讓長沙地鐵線網從“十”字形邁向“米”字形架構,形成“網絡化運營”格局。

　　“這一刻我們期盼已久，以后出門首選地鐵。”雖然是周末，但家住南湖路的李女士和丈夫還是早早來到家門口附近的碧沙湖站，等待首趟列車的抵達。李女士告訴記者，地鐵4號線串聯起岳麓山、漢王陵遺址公園、月亮島三大風景區和中南大學、湖南大學、湖南師大三所高校，宛如一條文化旅游的黃金線，拉近了游客與目的地之間的距離。

　　“你看，這些吊頂上繪出的金色車馬出行圖栩栩如生，感覺像是走進了博物館。”剛走下地鐵，乘客們就忍不住為高顏值的漢王陵公園站點贊。抬頭望去，漢王陵公園站以漢代門闕、雲紋、斗拱等為載體凸顯漢代風格，與不遠處的漢王陵遺址公園相呼應，讓人仿佛來了一回穿越。不僅是線路走向上，地鐵4號線在車站設計上也頗具文藝范，充分體現 “以人為本”的設計理念，在注入長沙文化元素的同時，完美表達了各站點所在區域的獨特風格，重點打造了漢王陵公園、六溝垅、湖南大學、湖南師大、樹木嶺等5座特色站點。

　　“對於經常出差的人來說，以后去高鐵站、機場都不用開車了，坐著地鐵就能輕鬆直達。”在湖南大學站，在大科城內某公司上班的庄女士拖著行李正要趕往機場。在她看來，地鐵4號線對接高鐵站，並可無縫換乘長沙磁浮快線抵達機場，進一步擴大了兩大樞紐的輻射范圍，讓市民出行更加方便。

　　一張四通八達的地鐵線網，將為一個城市的吸引力加分。地鐵4號線的開通，讓目前長沙地鐵線網的換乘站從1個增至8個，長沙地鐵進入多點換乘時代，市民的生活半徑進一步擴大，從“一小時換乘生活圈”升級到“半小時換乘生活圈”。未來，地鐵4號線阜埠河、圭塘、六溝垅3個換乘站也將分別無縫對接3、5、6號線。

　　在服務上，地鐵4號線也為乘客提供了更加安全、舒適的乘車環境。首次採用“鼓型車”，列車空間更寬敞，大客流時可多容納100人乘車﹔首次採用更大的21.5英寸高清LCD顯示屏，乘客觀看效果更佳﹔4號線一期工程開通初期列車運行間隔是9分06秒，早晚客流高峰期的行車間隔調整為7分58秒，其中在節假日的客流超高峰期行車間隔縮短至7分04秒，均比1、2號線開通初期行車間隔要短。

　　4號線一期工程單程跑完需要60分10秒，首末班車發車時間與1、2號線保持一致，即6︰30和23︰00。票價計價方式與1、2號線相同，均為2元6公裡起步，超過6公裡採用“遞遠遞減”原則進行計價，全程最高票價7元，與1、2號線換乘最高票價7元。