12月6日，优信与淘宝在杭州签署战略合作协议，双方在二手车B2C、B2B、金融及整合供应链方面，展开全方面深入的战略合作。对于此次合作，阿里拍卖总经理卢维星表示，他想要实现的是，用户层面，“让天下没有不敢买的二手车”，车主层面，“希望买车人也没有不好卖的二手车。”根据双方协议，优信将与淘宝双方打通底层数据，对相关资源进行了整合，联手开拓国内城市二手车市场，全力打造二手车超级供应链平台。

　　风光合作的背后，是优信C端发展的焦虑，在用户方面，不少用户对优信二手车平台甚至二手车市场仍心存怀疑，迟迟无法作出购买决定。值得注意的是，淘宝内部相关人士对记者称，“事实上优信集团并非与淘宝进行战略层面的合作，而是与淘宝旗下众多频道之一的‘淘宝拍卖’在二手车方面的业务合作。”

　　含水分的合作

　　12月6日晚，受到与阿里淘宝合作利好消息的影响，优信股价在美股休市后逆市大涨，在跌幅惨淡的美股市场中显得尤为突出。当晚开盘后，优信股价一度涨超60%，每股4.9美元，市值达到10.99亿美元。截至当日收盘，优信大涨31%，在当天中概股涨幅榜中排名第一。

　　对于此次合作，优信集团创始人兼CEO戴琨在一份声明中表示，“优信作为国内唯一支持二手车跨区域交易的二手车电商平台，与淘宝的全民电商属性十分契合。”但根据淘宝相关人士称，“事实上优信集团并非与淘宝进行战略层面的合作，而是与淘宝旗下众多频道之一的‘淘宝拍卖’在二手车方面的业务合作。”

　　据知情人士称，双方未来具体的合作内容或分为两步进行，第一，优信二手车将进驻淘宝拍卖频道，开设相关旗舰店，入驻成为商家；第二，双方将探索出一整套二手车业务的经营体系，该体系建成后，淘宝将引入更多的二手车行业中的优秀企业进驻，并完善相关业务。根据双方合作协议，“双方将集聚优势力量，全力打造二手车超级供应链开放平台，升级二手车新零售。届时，超级供应链平台将向所有平台上的车商开放，无论是中大型二手车商，还是小型夫妻店。”

　　目前，优信二手车平台上用户实时可选的车源有29万辆，双方达成合作后，消费者登陆淘宝，将不受地域限制，可接入其全国所有可以迁入本地的车源。

　　事实上，早在2014年，淘宝就已经上线了二手车业务。目前，淘宝二手车排名在行业第五左右，淘宝也与一些汽车销售集团以及汽车品牌厂商建立合作。在淘宝相关人士看来，淘宝二手车业务也较为欠缺，“服务方面做的比较差，特别是二手车，当中还有很多短板。”此次，与优信合作，淘宝也是看中了优信在二手车服务方面的优势。

　　优信CEO戴琨表示，他会逐渐把优信在车辆检测标准方面的能力，以及线下的检测能力，包括车辆在全国的物流能力等逐渐变成平台化的能力，与淘宝一起共建整个淘宝二手车。

　　对于二手车电商巨头优信和淘宝的这场“联姻”，电子商务研究中心主任曹磊称，“淘宝拍卖选择优信作为首要合作伙伴，也是看中了优信在二手车市场的服务经验和优势。从合作分工来看，淘宝利用自身优势，负责获客引流，交易撮合，利用C端优势将流量变现，优信二手车则提供B端供应链的整合，其与二手车买家、卖家、车商、终端门店相关服务方面的优势将与淘宝平台提供的流量对接。从这个层面来说，此次合作双方各取所需，优势互补。”

　　谋求C端转型

　　对于此次合作，有业内人士分析，优信或借此次与淘宝合作的机会，全面切入C端服务以谋求转型。

　　11月20日，优信（UXIN.O）公布了未经审计的三季度财报。财报显示，公司第三季度总营收8.64亿元，净亏损5.94亿元，今年前3个季度加起来亏损了约12亿元。

　　从优信第三季度报来看，其营收成本同比增长了55.7%，对此，财报中解释称，成本增长主要是由于从事汽车检查，质量控制，客户服务和售后服务的人员数量增加，以及所有权转让、登记和履行费用的增加，而这些费用的增加优势收到了交易量增长的推动。

　　根据财报显示，优信C端业务量增长较快，2C业务交易量增加至12.95万辆，同比增长53.2%，另一方面2B业务却在萎缩，业务交易量减少至9.18万辆，同比下降8.5%。目前，C端业务已经超过B端业务占据营收大部分，优信以2B业务起家，本次数据的对比被业内人士认为，这或是优信转型主营C端的信号。

　　在开启C端业务后，为了增加品牌效应来降低获客成本，优信豪掷3000万元拿下2015年10月《中国好声音》总决赛60秒广告位；花费2.39亿元称为央视2018年世界杯转播顶级合作伙伴；将广告代言人换成国际巨星奥斯卡影帝莱昂纳多?迪卡普里奥等。而此次与淘宝拍卖的合作将会减少相关获客成本，这也将在一定程度有助于缓解优信相关的财务亏损状况。

　　而根据淘宝拍卖总经理卢维兴所称，优信C端获客的痛点也或将可以通过与淘宝的合作加以解决，卢维兴称，“淘宝当前大概月活用户6亿，日活用户3亿多，其中车主1.2 亿，这些是非常明确的潜在购车消费者。这些活跃用户与目标消费者，可以将优信的二手车触达到之前到达不了的地方。”

　　有二手车从业者对记者称，“B端业务单笔成交金额较大，客户集中；C端业务单笔成交金额较小，但客户量大，议价能力也较强，相比而言后者更赚钱。”但2C业务利润是有的，但成本也大，这些成本包括但不限于广告、人力、线下店铺租赁等费用。想要实现盈利，除非能够在做大规模的同时在成本上也能有严格控制。从节省获客成本角度来看，优信与淘宝的此次合作，对于优信来说也利大于弊。

　　作为合作的第一步，双方将全面打通底层数据。优信戴琨在接受公开采访时表示，“我们分享给淘宝的数据不仅在淘宝上成交的数据，淘宝分享给我们的数据，是不仅只有优信在淘宝的数据。”

　　除了数据方面的合作，双方还将在升级智能车源展示、智能车源在线匹配及一站式候车全链路解决方案，共建全民二手车在线交易商城。此外，在金融服务及售后保障方面，二者也建立合作。用户除了可以获得优信现有的金融服务外，还将享受来自淘宝的双重用户保障。借助淘宝背后的支付宝芝麻信用体系，优信也将提升金融风控能力和保障能力。

　　此前趣店和蚂蚁金服合作，市值一度超过了100亿美元，但是合作结束后却又降到了15亿美元。背靠流量巨头，优信盘中市值也冲上了约11亿美元，双方未来合作能否形成协同发展优势？《投资者报》将会持续关注。（思维财经出品）■