本报记者 梁锶明 赵毅 广州报道

8月30日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”，601238.SH）发布了2019年半年度报告。

据了解，上半年广汽集团连同合营、联营公司共实现营业总收入约1686.85亿元，同比减少约2.27%；合并营业总收入约283.51亿元，同比减少约23.79%；归属于母公司股东的净利润约49.19亿元，同比减少约28.85%。

而从销量来看，2019年上半年，广汽集团实现汽车产销分别为94.82万辆和99.96万辆，同比分别下降9.49%和1.69%，分别优于行业水平约4个百分点和10个百分点，汽车销量位列全国前五；终端销量102.28万辆，同比增长6.79%，市场占有率同比提升0.88个百分点。

广汽集团方面表示，将继续向市场推出广汽传祺GS4全新换代车型及GS8中改款等具有竞争力的新车型，继续推进重点项目，并着力提升产品力、营销力、品牌力、执行力，为顾客提供更美好的移动生活体验。

车市下行自主品牌受影响

中国汽车工业协会数据显示，2019年1～6月，汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。

广汽集团方面表示，上半年汽车产销分别为94.82万辆和99.96万辆，同比分别下降9.49%和1.69%，分别优于行业水平约4个百分点和10个百分点，汽车销量位列全国前五，市场占有率同比提升0.88个百分点。

其中，广汽本田和广汽丰田销量分别为39.45万辆和31.12万辆，同比增长16.41%和21.86%；自主品牌方面，广汽乘用车“促终端、降库存”初显成效，上半年终端销量同比增长2.13%；广汽新能源销量同比增长73.46%，基于全新纯电专属平台打造的Aion S自4月上市以来，订单已突破5万台。

而从业绩情况来看，2019年上半年，广汽集团连同合营、联营公司共实现营业总收入约1686.85亿元，同比减少约2.27%。合并营业总收入约283.51亿元，同比减少约23.79%；归属于母公司股东的净利润约49.19亿元，同比减少约28.85%，实现每股收益约0.48元。

对于2019年上半年表现，广汽集团方面提到，2019年上半年，经济下行压力加大，国内汽车行业产销持续负增长，本集团自主品牌车型产品产销也受到一定的影响，上半年产销量较上年同期分别下降36.66%和30.30%。而日系合资企业产品技术推陈出新，综合竞争力进一步提升。

汽车分析师任万付提到，从财报来看，广汽集团2019年上半年业绩虽然有所下降，但合资品牌广汽丰田、广汽本田表现亮眼，营收和利润下降主要是受广汽菲亚特和自主品牌产销量大幅下滑影响。“另外，广汽集团在新能源领域开始发力，开端较好。”

聚焦汽车“新四化”布局

广汽集团董事长曾庆洪在“董事长致辞”中提到：“上半年，我们生产经营顶住压力，克难前行。”据了解，在“电动化、智能化、网联化、共享化”的趋势下，广汽集团亦有加强相应布局。

2019年上半年，广汽新能源新增10万辆/年产能，于2019年5月投产；广汽乘用车宜昌工厂新增20万辆/年产能，于2019年6月投产。截至报告期末，汽车总产能为250.3万辆/年。

广汽集团方面介绍道，广汽智联新能源汽车产业园项目按计划推进，广汽爱信变速箱项目、广汽乘用车动力总成二工厂发动机一期项目相继开工，广汽时代和时代广汽积极推动体系搭建及工厂筹建等相关工作。

而从技术上看，广汽集团自主研发了集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统、云平台及大数据于一身的ADiGO（智驾互联）生态系统，并已具备量产L3级自动驾驶技术水平，打造了基于全新纯电专属平台的Aion系列新能源汽车产品体系。

此外，6月26日，广汽集团携手腾讯、滴滴以及广州公交集团等合作伙伴打造的移动出行平台“如祺出行”正式上线运营。据了解，如祺出行将在广州正式推出市场试运营，以粤港澳大湾区为核心，逐步推向全国，计划一年内开拓5个城市，投放1万辆新能源车。