双11前两个小时，聚划算诞生了216个销量破十万的爆品，与此同时天猫宣布热门手机的订单有一半来自下沉市场。 京东超过40%的新用户都来自拼购平台京喜，双11期间进口生鲜在下沉市场的成交额同比增长超过60%。 苏宁的“闪电乡镇”计划下，县镇服务中心突破1350家门店，为超过3万个乡镇的用户提供24小时送装服务，也得得益于此，销量同比增长1032%。

　　《百度2019年双11大数据报告》显示，从2015年到今年，双11城市热度变化中，一线城市增长仅为30%，二线城市为35%，三线及以下城市增长达到了70%。 如此增长势头之下，下沉市场的潜力展露无疑。

　　线下一起狂欢

　　双11是线上的狂欢，但在今年线下市场的双11大战也格外激烈。没有盖楼、津贴等复杂算法，众多商家推出了直接打折的促销方案。

　　与此同时电商也在尝试打通线下，去年，电商高喊新零售理念，阿里系的100个新零售商圈、20万家智慧门店、62家银泰百货等全部深度参与线上线下互动。

　　据汇纳科技《2018年双11线下商场客流分析简报》显示，2018年11月10日适逢星期六，双11叠加影响明显，节假日效应高达76.3%（高出平 日17.1个百分点）。 零售家具提升度高达76.2%和102.4%。 今年在众多平台厂商的大力宣传下，双11的线下销售情况较之去年有过之而无不及。

　　高德地图发布的《2019“天猫双11”交通出行预测报告》指出，西安全天拥堵指数较平常增长8%，拥堵延时指数达到1.73，领跑全国，其他城市也有明显增长，这样的预测在火热的线下市场中得到了印证。

　　今年，苏宁广场和苏宁易购广场在双11当天客流突破千万，苏宁易购PLAZA的客流量也同比增长136%，大润发整体订单实现“翻一番”。 曾被线上平台冲击的线下门店，在双11中凭借大额优惠和更加高效便利的方式打下了一片天地。

　　物流交出新答卷

　　双11让人关注了除了它的本身之外，快递也是市场关注的焦点所在。2010年，迅速增长的交易量使得物流业出现了第一次爆仓。一晃近十年，双11的快递量增长成一个极为庞大的数据。

　　今年双11期间快递业务量将达到28亿件，全国210万名一线快递员平均每人每天要送240件快递。 产生巨额包裹的双11成了快递行业的大考，但意外的是今年快递不再是让你望眼欲穿的存在，而是叫醒你的闹钟。

　　天猫双11开场8小时，全国超过200个城市的快递已经送达，苏宁物流仅用12分钟，就完成了首单配送，中通云仓则用了21分钟将第一份快递送到了消费者手中。

　　预售后提前发货，智能分拣，加之飞机，高铁助力让物流成为了今年双11的另一个亮点。 晚上下单第二天早上就到，多数快递实现24小时送达。 “今年快递快的让人没有退货的机会”这句在各大社交平台上被广泛传播的玩笑成为了对双11物流的最大肯定。

　　到11月11日上午，天猫双11的发货量已经突破了一亿单，苏宁为众多农村、乡镇提供24小时送达业务，京东超过90%的自营商品在24小时完成配送。 从快递数十天不到，刷物流信息刷到绝望，但现在还未反应过来快递已经被送到手上。 在物流平台的运输模式成熟和新技术的支撑下，物流速度已经越来越快。

　　双11的变与不变

　　狂欢过后，一切都开始归于平静，只有无数在路上的包裹纪录着双11的喧闹。 十年时间，从双11开始，无数的购物节在被创造，关于双11越来越多的数据正在被打破，速度被刷新。 但抱怨不满也随之增加，复杂的优惠模式规则，先加价再降价的套路不断，切实透明的优惠越来越少。

　　拼多多发出长信称： “如果没有应有的性价比，双11也只是无比寻常的一天。 是用户造就了节日，而不是节日在消费用户。 所以，比起数字，我们更在意我们的消费者有没有享受到真正的实惠和乐趣。 ”

　　未发出具体数据的拼多多让人有诸多猜疑，但不可否认的是，拼多多的态度符合大多数用户的意愿。 拥有数亿用户的电商平台们在关注数据的同时，更应该将目光放在消费者身上，以消费者的需求为出发点设计策划活动。

　　得民心者得天下，变化的行业格局和增长的数据中，唯有坚守用户至上的初心才是发展长久之道。