跑货车两年了，跑云南、贵州、四川那边的。卸完货，装上货之后我要去赶时间，送到了之后然后还要抓紧时间配货，还要继续往前走，不用去盲目地找了。货源在手机上，几十家、几百家、几千家都有的是。只要你付出了，努力了，做到了，这个钱还是有的赚。

【解说词】

长途货运司机，90%都是个体户。车找货、货找车一直是中国物流业乃至全球物流业的痛点。创业者罗鹏的努力目标，就是让货主和司机轻松找到彼此。

【同期声】贵阳货车帮公司 员工

师傅，在找货？您下来我帮您找呗。

【解说词】

现在他们的创业平台上，全国300多万货车司机通过大数据找到货源。

【同期声】贵阳货车帮公司 总裁 罗鹏

贵阳给了我们去发展大数据的机会和环境，贵阳这样一个极具活力的城市，孕育了货车帮这样的一群企业。

【字幕】2015年 习近平总书记考察贵阳大数据中心

【解说词】

现在，一批从事数据清洗、加工、分析和应用开发的大数据企业，正在贵阳蓬勃生长。

（画面：习近平总书记考察贵阳大数据中心）

贵安新区，是五年来中国划定的15个国家级新区之一。这里将成为连接世界的窗口。

凯拉什，大数据服务商，一年前从印度来到贵阳工作。

【同期声】贵阳聚盟科技 运营总监 凯拉什

贵阳对大数据产业非常重视，觉得这边肯定大量需要大数据领域的人才，所以来到贵阳之后，被这里大数据蓬勃发展的氛围所感染。

【字幕】2017贵阳国际马拉松赛

【解说词】

来自世界各地的15000名选手，享受着这座活力四射的城市。

越来越国际化的贵阳，正成为西南地区新的中心城市。

【解说词】

绽放内生动力光彩的中心城市，不止这一座。

千年古蜀文化融入新理念，天府新区打造西部经济中心，一个绿色低碳的成都，正在长大。

长株潭并入新长沙，一座创意之都正在湘江两岸崛起。

大湖名城同样在塑造创新高地，从机器人到新能源，从健康产业到文化旅游，古老的合肥想变成最时髦的城市。

承东启西的郑州，建起了超级交通枢纽，这里已经是中原大地直通全球的中心。

西子湖畔的杭州，向世界展示了古典之美与现代之光，杭州点击鼠标，联通的将是整个世界。

中国经济版图上，已经有12座城市跻身全球“GDP万亿俱乐部”之列，而中国传统的省域经济，也开始向中心城市群经济转变。

这些城市群，都已经是中国新的区域增长极。

【字幕】山东半岛城市群

【字幕】海峡西岸城市群

【字幕】中原城市群

【字幕】长江中游城市群

【字幕】成渝城市群

【字幕】关中城市群

【字幕】北部湾城市群

【字幕】哈长城市群

【字幕】辽中南城市群

【字幕】粤港澳城市群

【解说词】

不谋全局者，不足谋一域。广袤的山水间，“全国一盘棋”的经济社会发展新蓝图正在被勾勒。西部开发、东北振兴、中部崛起、东部率先，四大板块协调发展、协同发展、共同发展的战略进一步推进。

打破传统的界限，消除行政的藩篱。2016年9月，《长江经济带发展规划纲要》公布，九省两市，约6亿人口，被聚合成了一个整体。这是中国经济增长潜力最大的区域之一，也是目前世界上可开发规模最大、影响范围最广的内河经济带。

【解说词】

长江江豚，嘴角挂着微笑的精灵，数量比大熊猫还要稀少，是长江生态最重要的指标生物。

这是江西、湖北、湖南、安徽、江苏五省的一次跨区域联合迁徙行动，可以避免江豚长期在一地繁衍导致的生病或死亡。

长江江豚种群数量这两年下降趋势已经明显缓解，这是长江水质持续改善的信号。短短三年，长江IV类以下水的比例从13.8%下降到10.6%。长江经济带的森林覆盖率更是达到了41.5%，超过全国平均水平近20个百分点。

共抓大保护，不搞大开发，全流域协同行动的成效，这两年不断出现在李巍的镜头里。

【同期声】《长江日报》摄影记者 李巍

现在进港的就是中三角省际集装箱公共班轮，已经开了有半年了。

【解说词】

过去长江各流域分段管理，“九龙治水”的局面正在被打破。这条湖南、湖北、江西三省共同规划开通的公共班轮一周四班，像公共汽车一样准点发车。

在全流域统筹引导产业布局，打开了长江经济带持续增长的新空间。一大批企业已经从长三角沿江而上。

这是上海的一家汽车制造企业建在武汉的生产基地，现代化的车间里，平均每天有1300辆汽车下线。这些汽车将销往长江上游地区。

汽车滚装码头刚刚建成两年。四层高的滚装船，一次能装运1000辆汽车。制造基地的上移，不仅节约了运输成本，而且与市场的连接更加紧密。

长江经济带正在贯通。沿江11省市参加，覆盖全流域的长江经济带省际协商合作机制已经建立。

【字幕】2013年 习近平总书记考察湖北

【解说词】

“北京吃太饱，天津吃不饱，河北吃不着”，这是百姓对京津冀发展的形象描述。

打破“一亩三分地”的思维定式，将京津冀协同发展上升为国家战略，实现优势互补、互利共赢，这又是推进持续协调发展的一大创举。

【字幕】河北 高碑店

【解说词】

中国单体规模最大的农副产品批发市场。

来自全国各地的大货车正排队进场。

而两年前，他们要再向北奔行56公里，进入首都北京。

【现场声】河北新发地集团 商户 孙永彬

孙永彬：老王，把车打开就行了。

顾客：优惠点呗。

孙永彬：直接定3.6元了。

【解说词】

孙永彬，人称“豆角大王”。20年前，从老家石家庄把豆角卖到北京。两年前，他又从北京搬回到河北。

孙永彬忙着给东北客户装车。在这儿雇用平板车，每次运费30元，比北京便宜了40%。搬迁到这里，老孙再不用担心会堵车。

【同期声】河北新发地集团 商户 孙永彬

采购商有在我们这里采购的，有在北京采购的，在我们这里采购的回家以后都卖完货，钱都挣到手了，一问他那个同行，说告诉我还在北京新发地堵着呢，还没出来呢。

【解说词】