以涪陵榨菜为例,2017年和2018年上半年其收入增速均超过30%。从营收和销量数据简单估算,2011-2017年,50g的产品均价从0.36元提升至0.58元,毛利率也从36%提升至48%,2018年上半年毛利率更是达到了55%。
这背后的原因主要是消费者对于低单价商品的价格敏感度降低,方便面和调味品等产品也具备此类特征。因此,可以说部分大众产品销售额的增长主要是因为产品的升级、包装的更新等因素带来单价的上涨进而推动了收入的增长,严格意义上讲应当属于消费升级。
2.雅迪为什么会去赞助世界杯?
进击波财经近日发表了《藏在县城的万亿生意》,内容的一部分是“江苏淮安市市中心商场门口,密密麻麻,连绵不绝的停着电动车。据估算,这个城市电动车的保有量不会低于30-40万辆。但这个城市常住人口不会高于200万。如果你觉得5000元一辆的雅迪,2000元一辆的爱玛很low,那么你就大错特错了。打开拼多多,搜索电动车,会出现很多500-800之间的电动车。”
中国是世界上最大的自行车市场。自行车的消费升级,不是共享单车,也不是新能源汽车,而是电动自行车。
电动车市场是一个万亿级的市场,是一个成长于四环外的万亿级市场。
这些目标用户,不知道什么是特斯拉,不看什么财经新闻,他们的信息来源是电视机、微信群和拼多多。
3.9元钱可以人生第一次吃芒果,为什么不呢?
在我的几个微信群里,总是会被亲戚发来的拼多多“多多果园”链接打扰。
开始的时候,我挺烦,觉得不就是花十几块钱就能买的事情,何必要这么麻烦呢?
但有一天看了有关农村年均收入的报告数据,再看一看超市里的那些生鲜水果的价钱,就理解了很多。
对于五环外的6亿人,最充足的资源就是时间。最不充足的资源就是金钱。
如果参与一个游戏化的电商APP,就可以9元钱吃到人生第一次的芒果、石榴、火龙果,为什么不呢?
结语:
如果“拼多多”只是一个用拼团模式来销售廉价商品的电商平台,就不会引起今天如此之大的争议,更不会获得今天如此之大的增长成就。
“拼多多”的重大历史意义,在于揭示出了一个已经潜在存在多年、尚未被充分开发、增长潜力高达几十万亿的巨大市场机会,曾经不上网的人上网了,曾经不买消费品的人开始买了,曾经在东南部打工的人回到家乡了。在“城里人”鼓吹着“互联网下半场”概念的时刻,城镇化带来的新机遇才刚刚拉开帷幕。