目前我国的城镇化进程刚刚过半，仍然处于发展中国家的水平，但是国民经济发展势头强劲，消费能力远超发达国家，而城镇化进程推进过程中，最大的变化就是饮食结构的改变，以前是能吃饱，现在是能吃好、要吃鲜，这将是拉动我国冷链需求的最大动力。
2）农产品的流通受国家政策的扶持
我国曾是世界上最大的农业大国，农业基础雄厚，在国家政策的扶持下，农超对接的利益共享能为冷链物流带来绝佳的发展机会，并且这是我国未来农产品流通的主要发展方向：农超对接中超市给予农产品的收购价格比农户销售给批发市场约高 2.75%，而超市销售的农产品价格比农贸市场要低 10%~15%，发展空间很大。
3）新零售改革带来了冷链物流的增长
现在流行的「新零售」热潮不仅是零售界的改革，更是物流行业的革命。比如，不管是阿里力捧的盒马鲜生，京东1月4日正式推出的7Fresh，还是腾讯前段时间对永辉投资的超级物种，都对物流提出了新的要求：新鲜、快速、能到家，而冷链物流和现代零售渠道在易腐食品、易损药品的流通过程中存在紧密的联系，前者发展必将带动后者。
目前我国一线城市的现代零售渠道占比接近 60% ，并且在我国城市化进程的提速下，未来国内消费品供应链的渠道必将会从传统渠道过渡到现代渠道，而随着城镇居民的增多和现代零售业的崛起，处于起步阶段的冷链物流大爆发会是一个大概率事件。
比如2017年12月21日，顺丰就与国内最大的肉类加工基地双汇集团达成战略合作，将在车辆资源、仓储资源整合、物流运力互补、商业和金融板块等方面进行合作，也许将形成生鲜食品物流服务新模式。
所以不妨猜测一下，2018年的冷链物流在跨界合作与行业资源整合上会不会进一步加速？而“新零售战场”离不开冷链物流的支持，想要抓紧布局的企业，这或许是一大好时机。
