本报上海新闻中心2008年7月17日电：近日，中国民用航空华东地区空中交通管理局（简称“民航华东空管局”）上海浦东国际机场塔台管理员成功避免了一宗两架飞机相撞事故。本周二（15日），民航华东空管局对该管制员认真负责、及时发现、正确处置两个航班地面冲突、险些相撞的事迹进行表扬，并对当班管制班组嘉奖10万元。民航华东空管局一位徐姓负责人向本报记者简述了事发当天的经过。

　　10日下午15时30分左右，一架马来西亚航空公司（Malaysia Airlines Bhd，简称“马航”）的航班从上海浦东国际机场二号航站楼滑出，地面管制员指挥该航班沿A5道口右转上A滑行道。但当马航航班通过A5道口后，并没有像预期那样右转入A滑行道，而是一头反扎入了与起飞跑道相连的一条快速脱离道，并迅速地向起飞跑道接近。

　　眼看马航航班已向跑道中心圆入口处冲去，浦东国际机场塔台地面管制员金剑意识到该航班飞行员已不可能再执行自己的指令了，他立即指向正在同一跑道滑跑的上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）飞机，向塔台管制员石建虎喊道：“让他中断起飞！让他中断起飞！”15时34分01秒，正在跑道上起飞滑跑的上航FM9207航班的时速已超过了每小时110公里。但接到指令后，这架飞机还是迅速刹车，并停在了跑道上。

　　事后，地面监视雷达录像显示，当时两架飞机在跑道上对头距离不足跑道长度的三分之一。如果地面管制员晚几秒钟发现险情，塔台管制员晚几秒钟发出中断指令，就会发生两机相撞的灾难性后果。

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（香港《文汇报》， ）