伦敦奥运会的召开，也是伦敦市政府推动东伦敦发展的有效之举。奥运会主场馆、奥运公园、奥运村都建在破落的斯特拉福地区，因而这里很快实现了历史性的大变身。

　　1981年，英国政府决定重金重建金丝雀码头。经过30多年的发展，这里已经逐渐成为了伦敦重要的国际金融中心，被誉为“第二金融城”。

　　许多银行的总部、分部和商业巨头的总公司——汇丰银行、花旗银行、巴克莱银行、渣打银行、摩根大通以及每日电讯、独立报、路透社、镜报都在这里落户，使它已经显出成为伦敦新CBD的潜质。

　　2010年，时任首相卡梅伦在东伦敦地区打造了“科技城”，在投入约4亿英镑后，吸引来了谷歌、因特尔、亚马逊等全球有影响力的科技公司在这里建立新总部。

　　随着这些企业的拉动，高学历、高收入的创意人员和技术人员的集聚效应也慢慢开始显现，就业增长率达到全英平均水平的6倍。

　　虽然一番改造后，东伦敦虽仍与高贵奢华无份，但却依旧成长为了代表着年轻与创意，不问出身、不畏权威，全凭本事闯江湖的伦敦新活力。

　　东西伦敦，一个在做公主梦，一个在做尘世梦，这个时候女王线来了。

　　这条线还没建成就被评为新世界建筑七大奇迹，隧道里还闪着电焊的火花，女王就迫不及待的穿着一身紫就去视察了。

　　这个伦敦加强版的北京地铁一号线，也是横贯城市西东，但厉害在速度很快，从伦敦西六环到东六环，只要四十多分钟。而且可以容纳1500人，运力是普通地铁的两倍。

　　在密密麻麻都是车站的伦敦地下加修这么一条118公里的地铁，既要完美避开下水道、电缆各种设施，还好保证地铁运行速度缩短一半，伦敦这次也是拼了！但是从今以后，冰火两重天的西伦敦与东伦敦，就真的近了。

　　女王线呈Y字形，从城市西部遥远的伯克郡出发，穿过希思罗，进入伦敦中心，再向东延伸入东伦敦腹地，既缩小了城市，又将伦敦扩展成为包容的大都市。

　　它还将伦敦六百万人口和80%的人覆盖在希思罗机场一小时交通圈里，而金丝雀码头与机场的距离也缩短为了半个小时。金丝雀码头集团主席乔治·雅阁贝斯库说，伦敦未来的繁荣就靠它了。

　　女王线拉近的其实是两种生活方式的转化成本，捆绑的是伦敦四散在各处的发展成果。于是，伦敦以人员的流动为沟通，逐步地释放出伦敦作为一个多元都市的独特魅力。

　　就像美国的贫民区女孩梅根有机会嫁给蓝血王子哈里，这样的融合注定让古老的伦敦变得更值得期待。改变将前所未有，也会意义非凡！

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（责任编辑：何一华 HN110）