该管的都不管，改装大货车自然能够顺利闯过三道关，轻而易举驶入青兰高速。为什么本该管理的部门都不约而同地选择放行？据司机说，只要给专门“带路的”200元钱，改装货车就可以放心大胆地上路。这带路人到底是谁？几番打听，终于从一位司机口中要到了这个带路人的电话，对方说给150元就能带上高速。

　　为什么给了钱这些改装的大货车就都能畅行无阻？这钱到底是怎么发挥作用的，看不见也摸不着。不过这些超宽、超长、又超高的改装大货车正在一辆辆开上高速公路，驶向全国各地。

　　大货车从非法改装一直到上路运输，真是步步惊心，而且这种现象在全国范围内也并不罕见。大货车为什么会成为“大祸车”？在拼装改装整个链条的各个环节上，处处都有这个字的影子——利。货车可以变形，手续可以买卖，监管形同虚设，所有的一切都在变形，都在为利字让路。利字旁边一把刀，这种变形是在以生命安全做赌注。除了不法厂家和车主，在那些负有监管职责的部门里，都有哪些人见利忘义、见利忘命、顶风作案，也应该趁这个时候好好查一查。如果任由大货车继续疯狂，最终只能是引祸上身，害人害已。