2018年10月,上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海举行,工厂建成后将生产基于MEB平台打造的奥迪、大众、斯柯达等品牌多款纯电动车型。该项目总投入170亿元,计划于2020年10月建成投产,规划年产能30万辆。
新能源汽车已是各家车企必争之地。2018年,上汽集团新能源汽车销量超过14万辆,同比增长超过120%,这也是其第五年实现“翻番式”增长。
“这几年,上汽瞄准汽车产业发展的新趋势——电动化、智能网联化、共享化、国际化的发展方向迎风而上,抢占机遇。”面对国内汽车市场出现的新格局,上汽集团董事长陈虹2018年3月曾公开表示,中国互联网造车的热潮,说明了汽车产业进入了一个创新的风口期,上汽也将其看作创新转型的一个重大机遇。
2018年年底,上汽集团网约车业务正式推出了“享道出行”平台,首站选择在上海开城,2019年会走出上海,拓展到更多城市。
同时,2018年,上汽集团整车出口和海外销售超过27万辆,同比增长62.2%,整车出口连续三年夺得全国第一。金融板块方面,上汽股权投资公司年内有4家投资企业成功上市,资产管理规模突破320亿元。
然而,风头正劲的上汽集团,也同样需要关注旗下车企的质量问题。
记者统计发现,2018年,上汽集团共召回汽车363万辆,占到全年召回量1232.37万辆的29.46%,超过了其市场占率。
其中,因水可能进入天窗氛围灯模块并导致短路,上汽大众召回了部分国产途观L汽车,共30.34万辆。因前悬架下控制臂衬套存在缺陷问题,上汽通用汽车有限公司召回别克、雪佛兰、凯迪拉克3个品牌共14个车型332.7万辆汽车,是迄今为止国内汽车生产企业实施召回规模最大的一次。