共享经济的终局是什么？

　　仅2017年一年，共享单车领域的金融就达到了258亿人民币，再加上今年的ofo的55亿人民币和美团收购摩拜的233亿元，光共享单车这一行业总投入已经超过了550亿元人民币。

共享经济

　　所以，我们可以看到这种伪共享经济模式是非常非常烧钱的，并且这个商业模式至今没有验证成功。

　　如果我们从理性的思考，什么样的“共享“物品是我们所真实需要的呢？我们又当如何看待共享经济呢？

　　在我看来，共享经济或许会长期存在，但绝不是中国现状的共享经济。

　　我们不要以过于理想化的视角去要求”共享经济“达到想要的服务，因为共享经济是以更低成本获得想要的服务，这是一种商业的必然产物，但同时它的缺点也是非常明显的。今天我们对共享经济的盖棺定论只是对“伪共享经济”说不。从更长远的角度来看，共享经济能够带动一定的消费升级和服务的转型。毕竟解决复杂的社会问题是没有捷径的，遏制共享经济的恶也没有捷径。

　　至于现在共享经济的困局，除了主动纳入政府的监管下得到名正言顺的商业化，别无他法。

理想共享经济

　　最后，真正的共享经济是什么形态？

　　我的设想为：人们将在自己所在的领域上生产自己的资源，并在“共享经济网”上发布与分享。就像当下我们在互联网上发布、分享消息一样。这种思维将影响我们如何做生意、如何管理社会、如何教育子女和如何生活。

　　共享经济社会让我们我们将拥有更为完善的信用体系，摒弃押金系统，最终达到资源利用的最大化。

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