文 |钛媒体

　　在三个多月前，滴滴顺风车曾因为空姐遇害案一事而震惊全国。滴滴也在当时宣布顺风车平台业务全国停业整改。很遗憾，这依然未能阻止此次悲剧的再次上演。

　　郑州空姐遭顺风车司机杀害事件短短三个月之后，滴滴顺风车业务再添一起命案。

　　8月24日，浙江温州乐清一名20岁女孩赵某在上了一辆滴滴顺风车后失联。8月25日，乐清公安官方微博发布通告，称失联女孩赵某遗体已被寻获，犯罪嫌疑人为顺风车司机钟某，已被抓获。钟某随后交代了强奸并杀害赵某的犯罪事实。

　　8月25日，滴滴在声明中表示，已成立安全专项组密切配合警方开展案件调查工作，提供了乘客和车主的行驶轨迹，协助警方14小时内快速破案。同时并承诺无论法律上平台是否有责，以及应当承担多少责任，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。

　　8月26日，滴滴又公布了自查进展，称自身客服处理流程存在很多问题，安全事件上调取信息流程繁琐僵化，在潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面有许多待改善的地方。并做出了全国范围内下线顺风车业务、优化客服体系、罢免顺风车事业部总经理黄洁莉和客服副总裁黄金红的职务等决定。

　　致命案件发生，滴滴难逃其责

　　从网络曝光出的该受害人好友与滴滴客服的聊天记录的截图显示，该好友在察觉情况异常后多次联系滴滴平台。

　　该好友在三点四十分与滴滴客服的第一次联系时，客服便表示会由相关人员介入，需等待一个小时，但一小时之后客服仍说还需一小时，并劝对方“消消气”。在五点四十分左右滴滴平台告知已和司机联系，司机表示受害人没有上车。滴滴客服反应迟缓，也严重拖延救援时间。

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　　此外嫌疑人早有作案动机，反馈给滴滴后，却始终没有回应。据另一乘客林女士称，该顺风车嫌犯在事发前一天就曾对自己图谋不轨，她将情况反映到滴滴平台后也没有得到回复，也没有对该司机进行及时的处理。

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　　对于“滴滴与警方互相踢皮球”的相关问题，温州市警方发声称三次向滴滴调取顺风车司机信息两次未果。滴滴事后的配合不积极，也让很多人诟病。

　　制图：凤凰网科技

　　而据前滴滴离职员工称，如果警察来找客服要司机的信息，滴滴是这样规定的，需要提供介绍信、立案通知书、两个警官的警号，传真发过来，三者缺一不可。流程极为复杂。

　　图片来源脉脉

　　或许这是一场原本可以预防的犯罪，然而由于各种疏忽，才让犯罪分子有了可乘之机。虽然滴滴一直在道歉认错，并会加倍赔偿，但这并不是公众想要的答案。要知道三个月前的“空姐案”，滴滴也是这么说的。

　　滴滴顺风车要不要取消？

　　如今的滴滴早已变成了一家出行服务公司。而顺风车却面临生死存亡的危机。

　　在滴滴发布2017年滴滴平台就业报告中显示，滴滴顺风车注册车主达到了3000万，然而顺风车日均200万的订单，只占到滴滴平台总单量的十分之一。同时在滴滴的业务架构中，顺风车被归入“其他业务部门”，可以看出在内部，顺风车这个业务一直是处于边缘化的。

　　图片来源财经

　　相比专车、快车、出租车等其他服务，顺风车一直是出事最多、安全风险最大的。一方面，顺风车的监管一直处于灰色地带，而另一个方面，滴滴对于顺风车的审核也相比专车、快车宽松不少。然而为什么滴滴不选择放弃顺风车这块“招牌”呢？

　　对于顺风车业务对滴滴的作用，钛媒体编辑张远写道：

　　1.进一步培养大众用户出行坐车的习惯，逐步转化成专车快车用户；

　　2.顺风车主既然能上线接单，那转化成快车、专车司机的机会也更大；

　　3.在滴滴专业运力因为需求密度太低而无法覆盖的地区，顺风车有时甚至是唯一的有效供给。另一方面，顺风车作为价格最低的一档“兜底”服务，满足了很多价格敏感用户、效率钝感人士的出行需求，尤其是在上下班高峰运力不足、春节跨城专车太贵的情况下。同时，顺风车是滴滴司机“可进可退”的弹性缓冲地带，3000万顺风车主是滴滴出行服务的“后备军”。

　　虽然服务水平、盈利能力等不如专车、快车等。对于滴滴来说，顺风车在培养用户习惯、转化率以及覆盖率上都是一个很好的补充。然而在完美的商业模式，不能保证用户的人生安全，是否要重新思索一下存在的合理性？

　　在三个多月前，滴滴顺风车曾因为空姐遇害案一事而震惊全国。滴滴也在当时宣布顺风车平台业务全国停业整改，并推出了阶段整改措施如暂停深夜接单、车主须与乘客同性别、行程录音及护航功能等。很遗憾，这依然未能阻止此次悲剧的再次上演。

　　8月26日，滴滴顺风车全国范围再次下线，这次整改会有什么效果呢？

　　目前滴滴最新估值约550亿美元，预计最终上市时市值或能达到700至800亿美元。在资本一路狂欢的同时，滴滴也要冷静思考一下如何来保护用户的安全？毕竟，人命大于天。