随着汽车更新换代速度的加快，近年来二手车市场的行情表现良好。根据中国汽车流通协会发布的数据显示，今年上半年全国二手车累计销量为686.2万辆，同比增长3.93%。除了各地的线下二手车交易市场以外，像瓜子、人人车、车置宝等这样的二手车电商交易平台陆续推出，并包揽了大量的资源，同时，通过广告、明星代言等营销手段，快速抢占了市场。

　　但是，8月20日上午，央视财经新闻报道了关于瓜子二手车消费者维权的事件。

　　今年三月，山东青岛的杨先生在瓜子上购买了一辆二手车。在没有试车的情况下，交了九万多元的购车款，并签订了购车合同。杨先生表示，之所以愿意信任这个平台，是因为瓜子二手车出具了一个“259项检测”的报告，整个报告显示车况非常好，没有任何问题。但当杨先生提车上路以后，车辆的防侧滑系统就开始报警，无奈之下只能将车辆送回复检。经过了3遍检查，瓜子平台的工作人员依然表示，故障是由于相关零部件上有一层浮锈导致，很可能是其它泡水车辆的零部件换到了这台车上，而车辆本身并不存在泡水等问题。

　　为了核实车辆究竟是不是一辆泡水车，杨先生通过保险公司查到了事实：该车辆2018年8月在青岛市有过涉水记录，保险赔付金额为90841.6元。而遭遇这种情况的还远不止杨先生一人。

　　来自北京的刘先生在买车时，销售人员曾明确保证该车辆没有任何问题，但刘先生在拿到车还不到20天的时间内，在4S店检测显示，发动机凸轮轴和水泵都需要更换，甚至发现此车曾经出现过重大交通事故。根据合同上显示的30天无忧退车条件，刘先生找到了瓜子平台。但一番协商过后，瓜子二手车的员工表示无法退车。

　　除了隐瞒车况的真实情况以外，消费者购买二手车的后期维权更加步履维艰。

　　河北的韩先生去年十月在瓜子二手车平台上以22万的价格购买了一辆二手车。但拿到车后，韩先生却在厂家的协助下确认该车型属于2016款，并不是自己想要的2017款，两款车价格相差2-3万元。面对此情况，瓜子二手车的销售人员坚称自己做出的检测没有任何问题。最终，韩先生将自己的遭遇投诉到了北京市市场监管局，希望能与瓜子二手车相关人员进行面对面的协商，但始终没能得到其具体的售后办公地点。

　　原国家质检总局、国家标准委发布的《二手车鉴定评估技术规范》中明确规定，二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估。中国汽车流通协会会长罗磊也表示，引用第三方的检测报告是最可靠的方式，但目前实行的并不理想，卖方均表示可以出具相关的检测报告。整体的二手车行业评估体系还亟待规范与完善，因此网上购买二手车还需更加谨慎。

　　对此，律师认为，二手车电商作为“中间平台”，不应该成为二手车辆的实际经营者，一旦平台成了经营者，在权利和义务上都会“变形”。特别提示消费者，无论是在线上还是线下购买二手车，一定要与真正的车主签订合同。

　　央视的消息公布后，瓜子二手车在当天下午做出了回应，针对销售商品货不对版等问题，提出了五大整改措施，其中包括提升售后保障服务标准，提供两年或4万公里的超长售后保障；进一步完善客诉应急处理机制；设置了2亿元的用户保障基金，力争三天之内100%解决用户诉求等等。

　　线上二手车电商交易平台，是近些年随着消费者需求而衍生出的新兴行业，本身是二手车拥有者与购买者之间最有力的通道。但是从商家的角度来讲，只有卖出更多的产品才能获取利润；而从消费者的角度来看，大家都希望以最低的价格买到心仪的车辆。于是，利益成了横亘在二者之间最大的屏障，而监管成为最重要的环节。希望有关部门尽快做出权责认定，商家能够坚守道德底线，诚信经营，最终完成二手车行业的净化与升级。（信息来源：央视财经；编译/汽车之家 翁萌）