尽管之前经历了日复一日的业务学习、体能训练，也模拟了许多大大小小的火灾现场，也跟着老兵们体验了很多次抢险救援，但第一次真正身处烈火浓烟里，说实话，真的害怕。浓烟里什么都看不见，下一秒钟什么情况都有可能发生，可是我懂得：

　　只有过硬的本领能给我勇气，只有身边一起出生入死的战友能给我陪伴的鼓励，让我明白自己不是一个人在战斗。

　　一名合格的消防驾驶员，“使车辆时时刻刻保持战备状态”

　　2015年4月，队里领导找我谈话，想让我参加汽车驾驶员培训，这是领导对我工作表现的认可，我想一定得好好学。我们那批学员一共三十多人，被分成三个班，一共三位教练。以前从来没摸过车，就从最基础的挂挡开始学，最初脑子一片空白，教练总会耐心的指导我们。熟悉之后，逐渐可以发动车辆练习起步等基础动作。

训练之余和战友们在一起休息

　　那时候一有空余时间就会几个战友凑在一起互相讨论，交流经验方法。晚上是理论知识的学习时间，教练会给我们讲很多关于车辆驾驶的经验技巧。学车时间只有六个月，我怕有的知识记不住，就买了本子把教练讲课的重点都记录下来。

保养车辆

　　起步时打转向灯、按喇叭、提醒后方车辆确认无车辆时起步，注意超车时开转向灯、看反光镜、系安全带等注意事项，无论大小繁简我都会一一记录下来，时刻提醒自己谨慎驾驶。直到今天，这个本子一直带在身边。

熟悉车辆操作

　　经过一段时间的学习，我发现一个合格的驾驶员不单单要会开车，还要会保养车，爱护车，它也是我的“战友”啊。

　　于是，我就利用一些课余时间请教教练一些车辆保养的问题，还学会检查了车辆，机油、防冻液等重点部位，了解了车辆的机械构造及原理。

　　也许很多人不知道，作为一个消防驾驶员，执勤时，要坚守工作岗位，维护保养好消防车，保证水、电、油充足，使车辆完整好用；熟悉责任区的交通道路，消防水源和重点单位的有关情况；听到出动信号时，迅速发动消防车，做好出动准备；遵守交通规则，保证行车安全，出车归队后及时对消防车进行检查保养，发现故障迅速排除，恢复备战状态；每天交接班时必须对消防车进行发动检查，使车辆经常保持战备状态。

　　同时，出警时间严格规定：从听到警铃响到消防车出出库，时间不能超过1分钟。而作为驾驶员，则需要提前把车预热，发动，然后等着消防战士到位将车开出车库，往往要比他们早半分钟。

　　除了将一线消防员送往火灾现场，驾驶员还要在后方负责给救援前车供水，及时报告救援现场外围情况。在重大事故现场，驾驶员可以说是外围侦查兵。“不能往里冲，看不到火场内部的状况，不知道这场火灾究竟需要多少的水量才能灭掉，但是大楼外围哪个位置有需要救助的伤员，却总是驾驶员报告的。”

　　今年，是我在中队当驾驶员的第三年了，我每天早晨都会对车辆进行清扫和检查，时刻确保车辆处于最佳状态。为确保行车安全，每次出警归队后，我也会对车辆进行一次检查，在两年多频繁的出警时间里，我们中队的车辆没有出现过一次意外事故，而且基本可以做到小修不进厂，大修保节约。我希望能继续向队里的老驾驶员学习，不断提高自己的驾驶技术和维修能力，保证中队车辆工作万无一失。

　　一个退伍老兵的叮嘱，“要谦虚谨慎，现在只是开始”

　　其实，我还是个“兵二代”，我的父亲曾经也是一名军人。所以，对于我的工作，家里人一直都是全力支持和配合。父亲总跟我说：“部队是个大熔炉，到了部队要听领导的话，跟战友好好相处，我们支持你！”但我知道，其实父母还是会为我担心。因为不能常常回家，所以我争取每周都给家里打个电话。每次给父母打电话，他们总会说，烟台天气怎么样了？看新闻哪里哪里又着火了，你没有事吧？一定要注意安全啊。

　　于是，“我很好！你们放心吧！”，成了我每次打电话的固定用语。

　　记得有一次刚统计完休假计划，我就和父母说年前可以回一次家，他们高兴地不得了。但队里突然接到通知：因为战备等原因停止一切休假。那天给父母打电话说，可能暂时回不去了。母亲一直不停地说：“有事儿的话少回来几天也行啊，让我们看你一眼就行……”，父亲则一把拿过手机说：“没事，不回来就不回来！部队的事情重要！你在部队安心工作，家里也没什么事儿，不用管我们。”说完，没等我回话就挂了电话。

　　其实，我能听出来，父亲说话的声音都在颤抖。我也知道，入伍两年多一次家也没有回过，父母都想我了，当然，我也很想他们。

　　休假计划一推就推到了第二年的五月份，这次总算踏上了回家的路。从出发的清晨，父母的电话就一通接着一通，“坐上车了么？”“坐的几点的车啊？”“是直达车么？”“几点能到啊？”“路上注意安全啊！”……

　　在部队已经可以独当一面的我，在父母眼里可能永远都是长不大的孩子。