央广网北京8月16日消息（记者刘会民）据中国之声《新闻晚高峰》报道，经过大力宣传，瓜子二手车直卖网很快进入公众视野，而“直接把车卖给个人买家，没有中间商赚差价”等广告词也确实让不少有购买二手车意向的人动了心。

　　广州的消费者孙先生就是其中一位。前不久，孙先生在瓜子二手车直卖网广州分公司购买了一辆二手车。网站标注该车为：准新车，2015年上牌，里程9000公里。不过，在使用过程中，孙先生却发现车辆存在发动机异响，油耗过高等问题。孙先生将车送到4S店，检测后结果让他吃了一惊——该车在2016年4月15日最后一次保养里程为54294公里，里程表竟被人为篡改。

　　对于孙先生的这种遭遇，瓜子二手车客服人员答复称：“这属于原车主的责任，我们可以帮您联系车主。车主对车的里程数有隐瞒，需要由车主来承担这个责任。”

　　据了解，瓜子二手车在其官网宣称为消费者提供“259项专业检测”，确保平台所售二手车车况合格，这也是消费者选择该平台的一个重要原因。但既然这样，为什么还会出现里程表被篡改的情况呢？对此，二手车客服人员解释称，他们的所谓检测，水平也有限。

　　由于瓜子二手车明确表示不负责，要孙先生直接和原车主交涉，在遭遇网购平台和车主“踢皮球”的情况下，孙先生无奈向广东省消委会投诉。尽管孙先生提出的“瓜子二手车退赔1.5万元交易差价，并给汽车做一次保养”的维权诉求得到了当地消协的肯定与支持，但有孙先生这样类似遭遇的消费者并不在少数。

　　除了瓜子二手车，优信、人人车等二手车电商品牌都曾陷入过车辆造假的风波。作出车源保证、检测保证等承诺的二手车网络平台为何屡次遭遇诚信危机呢？梁先生是某二手车网络平台的负责人，在他看来，面对当下旺盛的市场需求，二手车检测等承诺其实是经销商为争夺消费者而且用的一种营销手段。至于在销售过程中究竟能落实几种，这只是商家的一个良心活。

　　对于造假车辆，二手车网络平台到底有没有责任呢？北京消法学会副秘书长朱巍认为，主要有三方面的责任。第一，如果平台在事后发现违背相关承诺的商家，没有办法提供真实联系方式的，平台要承担连带责任；第二，如果平台有更高的承诺，比如保质、保量、保真，那么消费者可以依据相关承诺，进行维权；第三，平台如果明知或应知销售车辆确实存在问题，但却拒绝告诉消费者，这时候平台要和售假商家承担连带责任。

　　朱巍建议，如果在二手车网络平台购买到问题车辆，消费者应该积极主张自己的权益。