短期实际分流至广深地区的国际线旅客数量相对有限。但长期来看，随着粤港澳大湾区建设推进，国际线旅客增量潜力巨大。广州白云机场T2航站楼已经启用、深圳宝安机场卫星厅及三跑道建设也将于两年左右时间竣工投产，产能正处于爬坡期，且得益于政策扶持，国际线旅客增量空间巨大。

中信证券13日发布报告指出，香港机场事件短期将造成其旅客流失，深圳机场有望承接1/3旅客，但增厚业绩弹性有限。长期看，事件或提升深圳机场国际枢纽战略地位，加速国际枢纽建设。同时粤澳机场群加速国际航线布局，基地航司南航、国航有望受益。

大湾区机场群正值机遇期 不把握则错失良机

粤港澳大湾区拥有世界上最大的机场群。其中大型机场目前就有广州、深圳、珠海、香港、澳门等5个。数据显示，2018年，粤港澳大湾区五大机场共完成旅客吞吐量2亿人次，货邮吞吐量830万吨。

当前，大湾区机场群发展正迎来历史机遇。2019年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）正式对外发布。《规划纲要》提出“建设世界级机场群”“推进大湾区机场错位发展和良性互动”。

当前，大湾区各大机场均在飞速建设发展当中，2018年，白云机场实现旅客吞吐量6974万人次，至2019年6月，白云机场通航点已增加到228个，国际和地区通航点达到92个，航线网络覆盖全球。24小时过境免签证、144小时过境免办边检手续、海关“通程联运行李直挂”等一系列利好政策相继推出，白云机场客运业务结构进一步优化。统计数据显示，2019年1-6月，白云机场新增国际及地区航线13条，其中8条飞往“一带一路”沿线国家，国际及地区旅客达到922万人次，同比增长9.1%。

2018年，也是深圳机场国际业务发展最快的一年。全年新增了伦敦、巴黎等15个国际客运通航城市，其中9个为洲际通航城市，数量为历年之最。国际业务快速发展，也给深圳机场客货运业务增添了新的发展动力。2018年，深圳机场客货运业务表现亮眼，全年客流达到4934.9万人次，同比增长8.2%，增速在国内前十大机场中位居首位。

同样，澳门国际机场在客运量连创新高的同时，机场在不断扩容。去年上半年，澳门机场客运大楼北面扩建投入使用后，年底也展开了客运大楼南面扩建设计及建造工程，以增加客运大楼的旅客候机空间。

香港机场也一直积极参与大湾区机场群的建设，香港机场管理局行政总裁林天福在接受媒体采访时表示，香港是先进的现代化国际城市，香港机场正由一个城市的机场，变成一个机场城市。他预计航空服务需求会增长，正扩建客运站设施和服务，包括三跑工程、新的行李运输系统等和增加飞机泊位等，2024年会相继投入服务。

根据国际航空运输协会预测：随着商贸和整体经济的不断发展，粤港澳大湾区航空市场的客货运量增长显著，到2020年，客货运需求量将有望达到2.33亿人次和1000万吨，到2030年，客货运需求量有望达到3.87亿人次和2000万吨。在此历史机遇下，粤港澳大湾区的几大机场有望形成科学合理的差异化发展和互援补给体系，最终形成粤港澳大湾区世界级机场群。

香港机场管理局：15日航班将恢复正常运作

香港机场管理局14日晚间11时30分发布消息表示，香港国际机场14日全天运作畅顺，航班升降按照重新编配后的计划进行，全日共处理超过1000班航班。

香港机管局由14日下午2时开始实施进出管制安排。在评估14日运作情况后，15日航班升降将恢复正常运作，一号及四号停车场现时暂不需按较早前计划关闭，可继续开放予公众停泊。机管局会按运作情况，调整进出管制安排，并会另行通知。

机管局重申，首要责任是保障机场畅顺运作，以及旅客及机场员工安全。机管局对于13日几宗于机场发生的暴力事件，予以谴责，并对事件中的伤者表示慰问。

由上星期五开始连续5日（8月9日至13日），共近1000班航班取消，单于13日就有421班航班取消，占全日航班总数超过三成。机管局对集会人士严重阻碍机场运作及航班升降深表遗憾，希望受影响的旅客体谅。机管局再次感谢机场员工于过去几天紧守岗位。

机管局14日取得法庭的临时禁制令，禁止任何人非法地及有意图地故意阻碍或干扰香港国际机场的正常使用。在临时禁制令内，有显示于客运大楼内机管局可考虑用作合法示威集会的区域，但这并非常设的指定示威区，有关集会亦需事先提出申请及得到警方不反对通知书。

#香港各界支持止暴制乱#

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香港永远是中国的一部分