近日，浙江省湖州市吴兴法院审理了一起外卖小哥撞伤路人的交通事故损害赔偿纠纷。2019年12月的一天，外卖员小王急匆匆出门送货，不久撞上横穿马路的行人老杨。交警认定小王负事故主要责任，老杨负次要责任。事后，老杨与小王、某配送平台公司就赔偿问题协商无法达成一致意见。法院审理认为，配送平台与小王构成雇佣关系，在责任保险赔付后不足部分应由该配送平台对外赔偿。小王在事故中负主要责任，可认定其具有重大过失，故应与配送平台承担连带赔偿责任。最终法院判决保险公司赔付老杨7万余元，该配送平台公司和小王仍需连带赔偿老杨2万余元。（9月17日《人民法院报》）

　　最近，外卖行业成为高危职业的话题一度跃上微博热搜。交警部门公布的数据背后，是外卖员“超速”运转导致遭遇交通事故或者造成交通事故的数量在急剧上升。发生交通事故后，如何划分外卖员与平台的合理分担比例至关重要。要求平台为外卖员肇事行为买单的做法，无疑具有多重意义。

　　外卖员送餐途中发生事故，必然牵涉到事故责任的划分和赔偿责任的承担。如何确定终极责任承担者对于外卖员、当事另一方、平台之间的利益博弈和法律风险，甚至对于交通秩序的维护，都有着重要的调整作用。将平台作为终极责任承担者，让其为外卖员的肇事行为买单，无疑找准了主要矛盾和着力点。

　　无论平台与外卖员之间是劳动合同关系还是雇佣关系，外卖员都是受平台指令接单送单，即其是履行职务行为。虽然外卖员可以从送单行为中获取收益，但不能因此否定其与平台所形成的劳动关系或雇佣关系。值得注意的是，一些外卖配送平台以及骑手所属的人力资源公司，通常会以所谓的协议条款等方式，意图淡化雇佣关系，将其与外卖员的关系约定为“合作关系”进而规避自身风险，意图在外卖员送餐时造成意外事故的情况下“独善其身”，这样的做法应被制止和纠正。

　　既然是劳动关系或者雇佣关系，平台就该为外卖员履行职务时所造成的损害承担责任。即便外卖员在交通肇事行为中具有重大过错，也不能否定平台对被害人所应承担的赔偿责任。如果外卖员对事故的发生具有重大过错，平台可以在承担赔偿责任后向外卖员追偿，或者与外卖员一并承担连带赔偿责任。

　　可以说，让平台为外卖员的肇事行为买单，既合法又合情合理，对外卖员和当事另一方来说都是好事，且能倒逼平台善待外卖员，不仅会为外卖员购置保险，还会少些不合理的配送要求，并进而让外卖运行模式更加科学、合理、完善，也能使得社会环境和交通秩序不为平台苛刻压榨外卖员买单。