（原标题：一包麦片的“双１１”提速之旅）
; ; ; ;新华社北京１１月１５日电（记者汤阳 陈俊 叶含勇）嗨，大家好，我是“双１１”包裹“裹裹”，从１１月１１日零时被主人“捕捉”下单后，我便装着一包麦片，加入了１０多亿“裹裹”大军，历时１５个小时，在１１日１５时被送到主人手中，从原来的“次日达”变成了“当日达”。一年一度的“双１１”，被誉为物流界的“春运”。但是与前辈们相比，这个“双１１”我们没怎么遭罪，各种“黑科技”助推现代物流体系，让我们“感觉像在飞”。
【１１月１１日００：００】我被主人“捉到了”
我的主人在京东抢单时，与他交流的是一个购物机器人。今年，电商平台推出“智能客服”，将智能助手与人工客服深度融合，推出了人机共线服务，实现了客户需求的极速响应和精准服务，大大提升了客户体验，我就是这样被快速地推送到了主人面前。
【１１月１１日００：３０】靠近你，靠近你，靠近你！
在线确认支付后，订单信息在第一时间传输到我所在的仓库——天津滨海接货仓。其实，在主人下单之前，我和薯片、坚果等小伙伴就已经被提前送到了离主人最近的仓库里。
为了让我们更“懂”主人，电商平台通过大数据分析，将畅销品部署在离消费者最近的城市前置仓，并在三四线城市布局本地仓，仓内配备当地居民日常所需的商品。
所以，从“次日达”到“当日达”，这都不是事儿，最快的还有“小时达”！１１月９日，浙江省绍兴嵊州市姚岙村村民孔先生网购大型家电，京东物流从发货到送上门仅用了５８分钟。看来物流一旦智慧起来，那简直就要上天了！
【１１月１１日００：４０】我被各种机器人抓来抓去
接货仓里，一辆辆穿梭车在货架之间忙碌着，把我和小伙伴们抓来抓去。其中一辆准确地停在我旁边，把我“抓”下来送到货架尽头的暂存区，然后，提升机又将我送上输送线，传送至拣选机器人面前。
这些拣选机器人配有３Ｄ视觉系统，可以从周转箱中识别出主人需要的货物，并用吸盘把货物转移到订单周转箱，通过输送线传输至打包区，整个过程用时不到６０秒。
有了这些机器人的帮助，“双１１”当天，一家大型电商平台实现了８５％订单当日生产出库，仓库发货量同比增长１３４％，生鲜仓库尤其亮眼，同比增速高达２３６％。
【１１月１１日０５：００】“嘀”的一声，我被赶下了传送带
５个小时后，我被送到了位于北京通州的分拣中心，与纸尿裤、运动衫、牛肉干们排队走上交叉带分拣机的履带转盘。突然，我听见“嘀”的一声，还没弄明白是怎么回事，就掉到了一个袋子里。旁边胖墩墩的矿泉水告诉我，这是分拣机传感器扫到了我的送货地址。
于是，我又开始了新的一段旅程。听工作人员说，这条自动化交叉带分拣机两年前刚投入使用，每天可以处理几十万件包裹。
【１１月１１日０７：３０】人人都是“快递小哥”
１１月１１日早上７点３０分，我被送到京东北京花家地配送站时，这里已成为多兵种协同作战的火热“战场”：专职配送员由平常的２０名增至２３名；公司里写代码的程序员、做营销的销售员纷纷赶赴一线做“小哥”；若干临聘卸货员，则负责夜间随时货到卸车。
货车门打开后，我们被这些“小哥”麻利地卸下来，开启奔向主人家的“最后一公里”。
当“双１１”撞上双休日，大量原本可以立即送往办公场所的商品，不得不积压在配送站，看着这些备战“黑色星期一”的“小哥”，我都为他们感到累。
一个叫常小波的配送站负责人说，“双１１”这个配送站每天发货约１．５万单，每个快递员一天要送３００多单，从早晨５点忙到晚上１２点，直到客户不收货才能休息。
【１１月１１日１３：３０】一单多件，先到先送
我被快递小哥搬上了送货三轮车，和同行的其他小伙伴一起走街串巷，这还是我第一次坐着三轮车逛北京，心情大好，谁说麦片没有情怀？
很多小区不让三轮车入内，快递小哥到了门口，只能把我们换到塑料拖车上，再挨家挨户送上门。我的主人住在没有电梯的老旧居民楼，“小哥”只好把我装进背包，爬楼背上门了。
快递小哥说，消费者在同一电商平台下单，里面可能会有分属不同仓库的商品，在往年他们都是订单货到齐了再送，今年实行了“一单多件，先到先送”，这下子消费者开心了，但是这些小哥可累坏了。
不过，这项创新效果明显。到１１月１５日，京东北京各配送站的“双１１”包裹就分发完了。而在前几年，“双１１”包裹至少要１个半月才能彻底发完。
【１１月１１日１５：００】我终于见到主人了！
经历了十几个小时的颠簸，我终于到了主人手中。“这么多年 双１１ ，就数今年快。”看着主人开心地签字收货，我真想大声告诉她，这一路风尘仆仆，没有这么多技术创新、流程再造，没有全社会的协同参与，“千山万水来看你”，起码也得十天半月吧。
(原标题：一包麦片的“双１１”提速之旅)
