专家指出，不管企业发展规模有多大、有多快，时刻都应该把企业的主体责任放在首位。如果企业超出自己的能力了，或者说规模过快扩充，影响到自己履行主体责任了，那就需要把速度放一放，而不是说可以容忍规模的无限扩大，而弱化自己的主体责任。

　　除了失守的安全“关”，此次案件之所以发生，顺风车业务中滴滴加入了社交功能，同时为此而设置司机与乘客可以发表个性化评论及标签，也被认为是增加了女乘客的安全风险。

　　案件发生后，网友上传司机给女乘客做的个性化评论截屏。其中不乏一些露骨的词语。

　　滴滴顺风车上线时间是2015年6月，这是当时的一些宣传海报，可以看到，“约会”、“标签”，这些都是顺风车业务当时宣传的主打词。

　　5月16号，滴滴出行宣布整改措施，其中包括：下线顺风车业务中所有个性化标签和评论功能，司机每次接单前都必须进行人脸识别，同时在全平台推出有奖举报人车不符。除了滴滴自我整改，下一步针对网约车平台出现的人车不一等问题进一步加强监管，也是主管部门的工作重点。

　　网约车由“乱”走向“治”，不仅需要责任心，更需要好办法，并且真落实。比如像节目中提到的，包括顺风车以及网约车是不是可以像出租车一样，在副驾驶位置前放一张服务卡，上面贴上注册司机的照片、车牌号等信息，便于公众监督？在人脸识别等方面，如何既有效又高效？共享经济需要开放心态，更需要共享经验教训，尤其是关系到公共安全，更要共同努力。怎么样进一步完善监管，怎么样把风险降到最低，守住安全底线，有关部门以及网约车平台应该从这起案件中思考更多，做得更多。