对于斯柯达汽车CEO梅博纳先生来说，他刚刚参加的中国国际进口博览会是一次特殊的体验。与以往各类车展和其他国际商业展会不同，斯柯达这次进入的是捷克国家馆，而且只带来唯一一辆展车，却传递出极其丰富的内涵：从国际合作到全球贸易，从企业战略到产品与技术。

11月5日，梅博纳先生和斯柯达中国总裁韩盛博士、上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷先生等公司高管一起，在上海接受了中国媒体的访问。这位CEO特别讲到了两组百分比数字：一组是斯柯达作为捷克的领军企业，为捷克的GDP贡献了5%，同时为捷克的出口贡献了9%；一组是现在斯柯达在中国的市场份额是1.6%到1.7%，未来的目标是实现在华业务翻番。

——斯柯达参加“进博会”的目的，以及展示的车型。

梅博纳说：“斯柯达积极参加‘进博会’，一方面是为了促进中捷两国的进一步交流，另外一方面也是为了进一步加强斯柯达与中国市场的联系。我们非常荣幸可以加入捷克代表团，参加习近平主席和捷克总统泽曼的对话。斯柯达于1935年首次进入中国市场，起初在华只有5家经销商，而发展到现在有5家工厂进行生产。斯柯达是捷克的一颗明珠，总共有约36000名员工。在捷克的展台上有一个亮点，就是我们首次推出的旗舰车型柯迪亚克GT。在刚刚开幕的‘进博会’上，中国国家主席习近平见证了这辆车的首秀。接下来，这个车型将在广州车展上进行发布。”

——在展会现场向中国国家领导人介绍企业时的情形。

梅博纳说：“确实，能够像今天这样，代表一个公司或品牌去为国家领导人做介绍的机会并不多见。举办‘进博会’是去年习近平主席在北京召开的‘一带一路’论坛上所提出的倡议，他提出全球化只有在各个国家都消除壁垒、不再设置障碍的情况下才能够实现。作为业务遍布全球100多个国家的公司而言，我们完全赞同这样的想法。贸易战对于全球来说都有着巨大的影响，只有在自由贸易、平等发展的情况下，才能够促进不同国家之间和平有序、共荣发展。中国与捷克两国之间的联系源远流长，而且涉及各个行业，所以当捷克总统向我们发出邀请的时候，我们立刻答应下来，对于斯柯达品牌来说，‘进博会’有着不同于以往任何展会的意义。”。

——对于中国市场今年出现比较大的变动、斯柯达如何对待来自市场的压力？

梅博纳说：“今年我们的确感受到了来自市场的压力，尤其是从今年第二季度开始。我们希望可以在市场上表现得更好。但随着中美贸易战的持续爆发，这中间存在很多不明确的因素。而我们很高兴地看到，中国自主品牌在过去几个月当中也有了极大成长，推出了众多优秀的产品。对斯柯达来说，我们欢迎竞争和挑战。作为历史悠久的欧洲品牌，斯柯达有着123年的造车历史和经验，我们对未来充满了期待”。

安暮楷说：“的确，我们发现市场存在众多风险，我们预计今年市场整体表现将略低于2017年，所以这对于我们在中国的发展提出了挑战。我们非常高兴地看到斯柯达SUV车型攻势以及我们所推出的新产品在合资品牌中保持了很高的增长速度，今年1-10月份我们在华销量增速超过12%，尽管市场充满了挑战，但是由于SUV车型攻势的不断发力，我们的销量依然非常可观”。

梅博纳说：“在这样的市场环境当中，斯柯达正在不断力攀高峰，当人们看到我们的新旗舰车型柯迪亚克GT之后，就会了解为什么在这个时候推出这款车型依然是最佳的时刻。我相信这款车型非常完美，将为品牌的增长带来新的动力”。

——应对国内外市场变化，斯柯达在中国的发展战略将做出哪些调整？

梅博纳说：“斯柯达在两年前提出了‘2025战略’，该战略在每年都会做出相应的改进或者调整，我们的业务也会随之调整。我们开展业务的核心就是遵守商业定律，而商业本身是存在周期的，这样的战略调整并不代表之前制定的战略就是错误的，恰恰相反战略给我们提供了非常清晰的发展路线。哪怕市场发生变化，或者面对不同市场环境的时候，我们都有清晰的战略可以遵循。今年1-3季度，斯柯达在欧洲市场的表现非常强劲，但是在进入第四季度时，由于更为严格的WLTP等二氧化碳排放规定的出台，我们需要花更多时间对车辆进行调整，所以对车辆交付产生一定的延迟，而这一点在年初时我们就已经预见到了。另外一个突发情况就是中美贸易战，这也是之前无法预料的情况，所以就要因此做出必要的调整。我认为不管是过去还是现在，唯一在变的就是变化的速度，因此我们要快速响应全球所发生的变化。挑战依然存在，而且在未来还将继续存在。对于中国汽车市场而言，我们认为中国将会持续成为全球增速最快的市场之一。得益于我们多年的努力，才取得了如今的成绩，所以我们还将继续深耕中国市场，保持可持续的发展。作为中国市场的重要参与者，两年前我们决定在5年内与合作伙伴一起，在中国市场投入150亿元人民币，这样的承诺不会改变。中国是全球电驱动汽车排名第一的市场，我们会做好相应的准备来应对未来电动汽车的蓬勃发展”。

安暮楷说：“在谈到未来中国的市场发展，我认为发展潜力主要集中在三线到五线的城市。未来，我们会进行经销商网络的进一步布局，并且更加专注于三线到五线城市的市场。两周前我们在捷克首都布拉格召开了投资者大会，向现场30多名投资者介绍了斯柯达的品牌历史以及未来的发展规划，他们对斯柯达的发展抱有强大的信心。正如梅博纳先生刚刚提到的，斯柯达针对中国市场的150亿人民币的投资计划中，其中一部分将用于加强经销商网络布局，增强品牌影响力，以及扩大车型产品阵容”。

——关于是否在中国恢复进口车业务以及合资公司结构调整、业务模式转变的前景。

梅博纳说：“斯柯达近期没有在中国出售进口车的计划。关于本土化研发和生产，斯柯达正在对中国市场进行总规模150亿人民币的投资计划，以加强斯柯达在中国市场的业务开展。关于未来的公司框架及业务模式，我们也一直在探讨、优化，这一直是我们战略的一部分。如果届时企业结构发生了变化，我们会第一时间内与大家进行沟通。至于中国生产的斯柯达车型是否会出口到其他国家，我们不排除这种可能性，但前提条件是这种商业模式随着市场进一步开放、将中国生产的产品出口到附近市场物流物流更加便利，商业模式可行，那为什么不去做呢？”

——对于斯柯达电动化战略在中国落地的具体规划。