目前，特斯拉的所有车型都在美国生产，并出口到其他国家。以中国市场为例，特斯拉一方面要受运输成本高且低效的困扰，另一方面关税、汇率等也会影响在华售价。为了稳定在华销量，自去年以来特斯拉已经进行了7次调价，降幅都在3万元左右。以Model 3标准续航升级版车型为例，特斯拉表示在经历过几番降价后，目前的价格已经接近未来国产化后的价格，这将有利于特斯拉抢占中国新能源汽车市场。

　　中国市场目前是全球重要的电动汽车市场，特斯拉对华的重视程度也日益提高，马斯克曾表示，“特斯拉未来全球总部应该在中国，未来的CEO也应该是在中国。”新京报采访的多位分析师都表示，中国市场对特斯拉发展的重要性很明显，或将成为特斯拉扭亏为盈的重要“救命市场”。特斯拉中国区副总裁陶琳此前接受记者采访时表示，“整个中国市场增长在全球的财报中是非常亮眼的，特斯拉在中国的战略一定是非常长期的。”