川北在线核心提示：原标题：猪肉价历史最高 市场缺猪严重猪荒已形成？ 监测数据显示，目前全国生猪平均出栏价已达到21.81元/公斤，一举突破2016年6月份创下的21.2元/公斤的历史记录。这意味着，接下来将开启养猪最好的时代，而且现在才刚刚立秋，下半年还有十一假期和春节两个需求高峰期

    原标题：韩寒拿下超跑冠军 阔别4年从拿新车到拿冠军韩寒却只用了4天

    回首望，世界体坛上有过很多伟大的复出：想证明自己没有因坐牢而颓废的拳王泰森；想为给孩子治病而攒更多钱的丘索维金娜；还有在9·11之后打着“拯救美国人民心灵”旗号而二次复出的篮（男）神乔丹…

不过，更多的选手重回赛场，根本不为名和利，毕竟该行为本身就有从神坛跌落的风险。勇士们前赴后继地重返，更多是为了寻找自己、证明自己、突破自己。上个周末，这样的勇士，竟又准时出现在了China GT秦皇岛站的赛道上。

一个月前，当韩寒在上赛场接受（途虎）专访的时候，我们问韩寒 ，50岁之前想变成什么样子？韩寒一如既往地云淡风轻：“没想过。大概是再多出几本书、拿几个冠军、拍几部电影吧。”没过多久，他便如愿捧起了China GT秦皇岛站GT3组别的奖杯，一切似乎理所当然，按部就班。

但别忘了，勿论夺冠，单说韩寒能“准时出现在赛道上”这一条，前提条件便是实打实的自律：他真的做到了在几个月内恢复体形（据说基本不怎么吃东西）；他真的用6个小时坐飞机转滴滴 ，并在8月6日准时感到秦皇岛参加车手培训；由于车辆迟迟没有到位，从摸到车到参赛夺冠，他真的只用了短短的4天时间——而再此之前，韩寒阔别他心爱的赛场，已经长达4年时间。

​你看不见的还有更多。

8月11日上午12:11，韩寒刚走进迈凯伦胜之队位于首钢赛车谷的26号P房，就一头扎进以GT3组别车队经理Charlie Kemp、赛车运动支持工程师Hansel Crasto、搭档Joseph Osborne的技术战术小组，一起讨论赛车调教。

12:45，韩寒动身前往迈凯伦720S GT3工位，查看这辆全球仅限12台的超级跑车车况，该车经过重重波折到7月下旬才到，让韩寒缺席了China GT前2场宁波和上海站。韩寒和正在更换轮胎机油的技师询问一些细节后，边踱步至隔壁停放4台GT4赛车的工位，与同队车手董亮、罗开罗简单闲聊几句，吐槽赛道积水。

雨战，确实给迈凯伦胜之队造成了不小的心里压力，上一轮上海站同样遇到大雨，车队的570号车愣是从排位赛第一，落到了没上领奖台。这让韩寒长时间驻足在维修站门口，仰望天空琢磨对策。映衬着大雨，这样的画面 “忧愁萧索”。韩寒赛后解释，“任何车手面对这个天气，都比较忧愁。”

唯一让他缓解压力的，可能是绎不绝的粉丝，韩寒不仅一一应允签名合照等要求，还面对着小朋友露出“国民岳父”的慈爱微笑。不过内心深处他仍心系比赛，不时瞟一眼屏幕数据。你也许看到过韩寒的手机壳：“厌恶社交。”对于赛车，他真的是这样专业专一的人。

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14:15，韩寒来到“车手专用休息室”，进入慎独模式，为第二回合决赛做好准备。粉丝给他做了个表情包：“头盔一戴，谁都不爱”，此时的韩寒，真的进入了最佳状态。

14:45，因大雨推迟75分钟才开幕的2019年中国超级跑车锦标赛秦皇岛GT3第二回合决赛正式开始。因周五的排位赛韩寒与其搭档Joseph Osborne获得第一，所以决赛以杆位第1发车。韩寒直到第五圈一直与第2顺位的廖洋保持车距。直到第6圈，发生惊险一幕，廖洋在高速弯发生打滑，韩寒仅在前方不远处，冷静处理，巧妙避过。

面对90号车与63号车已经比他快很多的专业赛车手Nick Yelloly和Adam Christodoulou，韩寒更是没有急功近利，反而更加稳健，他尽可能少失误，选择采用保守策略稳住前3，将更多的机会留给Joseph Osborne去力挽狂澜。

在第11圈，韩寒进入维修站换人。他一摘下头盔，快步向对内工作台走去，第一句话就说，“跟Joe讲，第13、14号高速弯要特别小心，地面非常滑”。车队经理Charlie问，“Do you enjoy it?（你乐在其中吗？）”韩寒不假思索地回答，“当然！但就是非常滑。” 随后找椅子坐下，目不转睛地看直播。