这也是大众集团内部决定取缔它的直接原因，在2019年的7月大众集团宣布最后一台甲壳虫已经在墨西哥工厂下线。而更令人惋惜的是，大众的有关高层更是否认了会有继任车型出现的可能性，而曾经的甲壳虫将以电动车型身份回归的传言也遭到了大众集团的官方否认。一代经典就此落幕，但它的音容面貌却依旧在大街小巷中闪现着，提醒着我们它曾经存在过。

两代经典车型，两种不同结局，虽然令人感伤，但也无比现实。经典的力量虽然伟大，但也需要与时俱进，才能跟上时代的步伐，不被时代所抛弃。也衷心的希望市面上的所有经典车型，都不会被放弃，更多的车企能够将新的生产平台适配这些经典车型，让这些经典可以焕发新生，让它们可以不仅仅只存在在我们这一代的记忆之中，更是能够像它们所经历过的岁月一样源远流长，在更长的未来时光中，继续陪伴着它们的爱好者们。