近日，从铜陵市交投集团了解到，根据该公司明确的奋斗目标，到“十四五”规划期末，建成G3铜陵长江公铁大桥、江北港及江北港铁路专用线等项目，计划完成投资225亿元，实现资产达300亿元，债务率稳定控制在60%以内，主体信用评级力争达到“AA+”等级。

铜陵G3公铁大桥俯视设计图

江北港区设计效果图

江北港铁路专用线效果图

蚌埠

总投资约53.7亿 蚌埠一隧道贯通

近日，蚌五高速项目迎来了关键性胜利——老山隧道实现双线贯通。

蚌五高速项目部承建的老山隧道是皖北地区一座公路连拱隧道，也是一座上、下行合建的四车道高速公路连拱隧道，全长498米，于2019年7月16日开始施工，今年12月17日实现左洞贯通，12月31日实现双线贯通。

据了解，蚌五高速投资概算53.7亿元，项目起于凤阳县的围山，接蚌淮高速凤阳延伸段，向北止于皖苏界大杨庄,全长76.4公里。项目建成通车后，将串联沿淮地区的河南信阳，安徽阜阳、淮南、蚌埠、滁州(凤阳)，江苏淮安、宿迁和沿海等地区，打通沿淮快速通道、皖苏省际通道和陆路出海通道。

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