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“十三五”期间首都地面公交建设迈上新台阶

来源:网络整理 作者:新闻资讯网 人气: 发布时间:2021-02-19
摘要:“十三五”期间首都地面公交建设迈上新台阶 2021-02-05 17:49:29华夏经纬网 出行有速度,创新有力度,服务有温度。“十三五”期间,北京公交集团始终围绕首都“四个中心”建设,提升“四个服务”水平,以敢冲锋、敢啃硬骨头、敢创新的精神,践行国企责任使

“十三五”期间首都地面公交建设迈上新台阶

2021-02-05 17:49:29     华夏经纬网

  出行有速度,创新有力度,服务有温度。“十三五”期间,北京公交集团始终围绕首都“四个中心”建设,提升“四个服务”水平,以敢冲锋、敢啃硬骨头、敢创新的精神,践行国企责任使命,立足首都、服务京津冀,让更多的人享受更好的公共出行服务,努力打造现代城市客运出行综合服务商。

  敢于冲锋上阵——抗击新冠肺炎疫情,严格控制车辆满载率,强化车辆场站消毒措施,火速上线复工定制公交;

  敢啃硬骨头——疏解非首都功能,配合政府完成重点公交场站腾退,努力实现城乡地面公交服务均等化,全面落实“回天计划”;

  敢改革创新——郭公庄、康家沟等一大批现代化、立体化场站项目取得突破性进展,把公交车停上楼,“准点工程”、集中调度让公交快起来,配安全预警系统公交车变“聪明”……

  五年来,北京公交常规线路突破1200条,线路总长度超过2.8万公里,多样化线路突破500条,推出京津冀跨省公交线路41条,线路长度约2700余公里。

  引领多样化出行 全国首推“定制公交”

  每天清晨,数百辆身着中国红“新装”的公交车驶向京城大型居住区,将通勤族从家门口直接送至位于国贸、金融街、望京等商圈的写字楼。傍晚,再把他们从单位接回家。这些“身份特殊”的公交车线上订票、一人一座,部分新车型配有USB充电接口、车载Wi-Fi,疫情期间上车测温、严控满载率,赢得了乘客一致点赞。2020年春节假期后,北京定制公交成为守护“复工路”的网红交通工具。

  “十三五”期间,北京多样化公交“家族成员”不断增加。北京公交集团相关负责人介绍,早在2013年,集团公司就探索运营组织新方式,在全国首推“定制公交”,运营至今,已形成集商务班车、快速直达专线、节假日专线、休闲旅游专线、就医专线、合乘定制公交、旅游公交、高铁专线等多种产品于一体,拥有535条线路的服务创新品牌,服务范围覆盖全市主要的大型居住区、工作地和枢纽站。

  2020年2月11日,为服务首都企事业单位复工复产,定制公交团队接到一项看似不可能完成的任务——17天时间,完成“北京定制公交升级版”微信小程序上线,全市范围征集复工线路,还要开通全部已有+新开的定制公交线路。“不可能完成也要完成!”定制公交领导小组立了“军令状”,团队成员开启“连轴转”工作模式。

  升级产品如期上线。从首日运营164条定制公交线路,服务1600人次,发展到日均服务6000多人次。目前,定制公交共开通234条线路、270个班次,线路覆盖北京各区域重点商圈及500余个住宅社区,累计服务超100万人次。“北京定制公交升级版”小程序注册用户已达26.4万人。

  定制公交守护的群体越来越多。2020年9月1日,通学服务发布线路征集,直击家长送学出行痛点。目前,已开通12条线路19个班次,覆盖北京八中初中部、高中部,铁路二中,57中学、171中学等,另有13个通学班次计划开行中。为保障学生通学出行安全,北京定制公交升级版小程序新增“一人购买多张票”“行程分享”“短信提醒”等人性化功能。通学服务发布后,共带来近3万注册用户,建立35个通学服务社群,专属提供通学服务咨询及需求收集工作。

  此外,合乘业务升级服务于2020年9月1日凌晨正式上线,共计20辆GL8在北京西站、北京南站投入运营,至今共运送乘客4000多人次。创新业务巡游小巴也即将上线,将在职住集中的望京区域试点运营。

  “准点工程”集中调度让公交快起来

  “十三五”期间,北京公交向科技、向管理要速度。四惠、宋家庄、天通苑北等越来越多的交通枢纽通过车载定位、实时通讯、场站视频监控等科技手段,统一灵活调度,让公交快起来。

  早上7时15分,天通苑北枢纽站内,一辆专137路临时改“路号”驶入537路的站台。这趟微循环线路公交车并没“走错门儿”,它特地在高峰期赶来增援客流量相对较大的537路。公交集团通过对线路客流特征进行大数据分析,在行车计划编制上跨线路统筹使用区域内运力资源。

  是谁发出的跨线支援指令?在位于天通苑北枢纽楼上的指挥中心,这间有数十个工位的指挥大厅还挂着另一块牌子——回天区域集中调度中心。“回天地区50多条公交线的调度指令,全都从这里发出。”调度组长周战胜介绍,随着枢纽正式启用,回天区域公交线实现集中调度,区域内涉及到的各条线路、各车队不再各自为战。

  “线路间相互帮忙,统一调度,从整体上提升区域公交的准点率。”北京公交集团调度指挥中心副经理李金鹏介绍,近两年,北京每年都打造100条左右示范线路,乘客基本可以在固定时间等到准时到来的公交车。

  一年中的不同月份,甚至一天中的不同时段,一趟公交车走行下来的时间都不尽相同。如何能让公交运行更加准时呢?以望京地区的471路为例,运营部门通过在不同时段测试通行能力,将拥堵时长计算在内,设置了不同区段行驶时长,尽可能使行车计划更贴合实际路况,比如平峰期最短30分钟,高峰期最长41分钟,这样的单程时间方案有十种以上。这条公交线路目前实现了发车百分百准点,到达准点率90%以上。

  “回天”地区 “有路就有公交车”

  公交出行快起来,还体现在公交线网优化上,微循环公交让区域出行更便捷。

  早上7时30分,住在回龙观北店嘉园的于先生,步行200多米,就可到达距离小区最近的公交站。刚到车站一会儿,一趟344路公交车就进站了,车上都是进城的通勤族。344路公交被称为“回天”地区进城的“快捷线”,从回龙观出来上京藏高速,一路走公交专用道开至德胜门,站少车快,人气倍儿高。于先生回忆,以前344路不往回龙观社区里面走,2020年6月26日,经过线路优化,344快调整路号为344路,新增了大约10站,线路延长到了居民家门口。

  在“回天”地区,运营部门走上站台、走进社区,根据市民意见、客流调查,优化区域线网布局,先后开行专133路、调整专80路等常规线路,增加线网覆盖;调整专102路、441路等线路的上、下车站位,方便乘客换乘;开通7条夜间接驳专线,为轨道交通乘客晚间接驳出行提供服务。这些措施极大改善了周边小区居民出行不便的问题。“有路就有公交车”,这个服务目标在“回天”地区基本实现。

  回首“十三五”期间,公交集团对照《北京市地面公交线网总体规划(草案)》,加速构建“干、普、微”新三级线网体系,常规线路增长46%,常规线网长度增长63%,公交专用道里程达到近1000公里,实现三环内24小时公交全覆盖。同时,优化线路1106条,减少重复线路长度2548.6公里,解决596.9公里有路无车问题,方便了1963个小区居民出行。

  信息科技深度赋能 公交车变“聪明”

责任编辑:新闻资讯网

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