【注意！这伙人又盯上车险了 已有险企损失千万元】上海证券报了解到，作为银保监会管理的银行保险行业基础设施建设者，中国银行保险信息技术管理有限公司(下称中国银保信)日前向所有经营车险业务的财险公司发出了一封提示函：随着“以租代购”公司投保车险业务的增多，一个疑似新购车辆“集中退保骗佣”的欺诈现象浮出水面，已有个别财险公司因此损失的佣金额达到千万元以上。（上海证券报）
寿险、保证险、航延险，今年以来，“恶意代理全额退保黑色产业链”(下称“退保黑产”)的身影无处不在。正当保险业举全行业之力追踪不法团伙蛛丝马迹之时，他们却上演了一处猫捉老鼠、转移阵地的戏码。
上海证券报了解到，作为银保监会管理的银行保险行业基础设施建设者，中国银行保险信息技术管理有限公司(下称中国银保信)日前向所有经营车险业务的财险公司发出了一封提示函：随着“以租代购”公司投保车险业务的增多，一个疑似新购车辆“集中退保骗佣”的欺诈现象浮出水面，已有个别财险公司因此损失的佣金额达到千万元以上。
受伤的可能还不只是保险公司。已有新闻爆出：成都等地网约车司机发现，车辆的商业车险已被汽车租赁公司退掉了，而这些车辆正是通过“以租代购”的方式缴纳的保险费。
集中退保人去楼空
中国银保信在这封提示函中称，该公司近日获悉，今年5月至7月，多家经营车险业务的保险公司，在承保“以租代购”公司的新车保险业务中，不同程度遭遇因大量集中退保导致大额佣金损失的疑似保险欺诈行为。
据中国银保信了解，此类行为在同业中持续出现，多个案例形态具有较大共性，个别财险公司佣金损失千万元以上，疑似已经形成“集中退保骗拥黑产”，为避免业内更多公司遭受同类损失，故而发出欺诈风险提示。
提示函中所曝光的典型案例显示：近期，有自称可代理大批量“以租代购”公司的新车商业保险业务的中间人，以“以租代售”公司作为被保险人，以保费分期贷款机构或其它资金提供方作为投保人，向保险公司投保新购车辆的商业保险。
中间人以车辆数量大，保费规模可观为由，要求保险公司在保费到账次日向中间人和被保险人指定的账户返还佣金。
此案例中有4家资金方作为投保人、5家“以租代购”公司作为被保险人，持营业执照扫描件和车辆合格证扫描件，分批次向某保险公司不同分支机构投保商业保险累计千余单，保险公司按约定给付佣金近两千万元。
此后不足一个月，各投保人陆续向保险公司发起集中退保申请，该保险公司立即联系中间人和被保险人确认退保情况及佣金退还事宜。但该保险公司发现，中间人已经联系不上，部分被保险人亦无法联系。
调查后发现，部分被保险人早已人去楼空，部分被保险人的工商注册信息也是虚假的。即使尚能联系上的被保险人，也明确表示无法返还佣金。
抽丝剥茧发现三大风险特征
经过调研并抽丝剥茧，中国银保信总结出了“集中退保骗佣”的三大风险特征。
一、投保主体特征方面：
1、投保人为风控审核流程相对不规范、风控能力相对较弱的非银金融机构或科技公司。
2、被保险人为新近成立的“以租代购”公司，或虽成立时间较长但近期进行过工商信息变更，同时被保险人注册资本较低。
3、投保业务各环节均由中间人安排，保险公司全程对投保人及被保险人了解不足。
二、业务行为特征方面：
1、 投保车辆均为新购置车辆，涉及车辆数量一般为数十台以上。
2、车辆保险均为提前购买，且投保远超基本需求的高额商业车险。
3、要求保险公司返还高额佣金，且对返佣时效要求极高，通常为保费到账次日返还佣金。
4、分批多次投保。
5、投保后短期内集中退保(自首批投保业务起约一个月内)。
三、投保材料特征方面：
1、有被保险人营业执照造假情况。
2、有新车合格证未加盖车辆制造企业的产品合格专用章情况。
3、有购车发票造假情况。
建立核保端反欺诈机制
