2018年的尾声在渐渐走来，全年车市销量走势已经定调，最后两个月，影响车市的因素依然存在。圈圈哥在华南市场走访时了解到，最近扎堆上市的众多新车无疑为年尾车市带来一定的刺激作用，另外，在华南市场上还有其他因素会产生影响，例如大量新车将在11月的广州国际车展亮相，再加上深圳提早实行国六排放标准，以上因素对年末车市带来较为明显的影响。

当然，整体上看，整个十月的车市乘用车市场毫无悬念地处于低迷市况中。乘用车市场信息联席会发布的2018年10月15日-21日的周报显示，十月乘用车零售走势相对低迷，第一周的日均零售达到1.55万台的日均水平，同比增速是-49%。走势不强的原因估计是第三季度末，在厂家和经销商努力下，实现季度末的销量表现较好，因此9月最后一周的零售拉升，形成对10月初市场的暂时影响。十月第二周的零售量达到6.34万台，同比下降12%，走势稍有回升。第三周零售达到5.3万台日均的稍低水平，同比增速仅有-23%。原因在于去年同期的高基数影响巨大，对车市带来较大的影响。1-3周的总体零售同比下降23%，下降幅度稍大，但第三周较1-2周的增速稍有改善，预计随后应逐步改善。

市场人士预计，十月末市场销量会逐渐回暖，这其中，新车的作用功不可没。除了在九月底、十月初上市的一波新车潮外，十月底即将上市的一系列新车也会为整个第四季度带来利好，特别是这批新车中不少具有“网红”潜质。例如全新传祺GS5、新一代大众帕萨特、途岳、吉利缤越、风光ix5以及长安CS35 PLUS等。特别是拥有全新外观造型的传祺GS5，在巴黎车展亮相后就吸引了消费者的眼球，如今，随着正式上市即将到来，这款车型将进一步带动汽车销售后市的增长。

除了新车，深圳提早实行国六排放标准也为车市带来一定影响。乘用车市场信息联席会相关方面认为，年末是市场库存储备期，深圳提早实施国六标准对市场压力很大。目前随着环保政策的加严，很多地区进一步加速推进国六标准实施进程，在2019年1月实施该标准前提下，部分地区实施国六标准直接升级到国六b排放标准，这对企业原计划的产品升级带来较大的准备周期的时间压力。目前看2019年1月，满足国六标准的产品准备严重不足，很多企业无法全谱系供应，而且车市极其低迷，库存调整等在年末完成难度巨大。（记者 刘佳宁）

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