2020年挂车价格走势 2月国内平板半挂车市场行情变化随着钢铁价格的上涨，全国范围内的专用半挂车企业也进行了一轮产品价格调高的动作碳钢Q235今年1-5月份综合指数河北与山东的钢铁产能过剩A严重，对钢铁价格的变动更加敏感，

随着钢铁价格提升，河北、山东鸿盛专用半挂车企业普遍提高了产品出厂价。 随后，专用半挂车企业向各地经销商、大客户通知了产品即将调价的消息。发出消息一两个星期后，各大厂商开始执行上调之后的价格。以用钢4到5吨的罐车为例，产品涨价幅度在四五千元左右。 车企实力决定调价节奏价格是上涨了，但是涨幅大小可就全凭专用车厂实力。

对于议价能力弱的企业来说，为了揽住更多的客户，调价的幅度就无法赶上原材料涨价的幅度。一般的情况是，钢价上涨200元-300元/吨，这些厂不提价。即使是钢价上涨500/吨，小厂家也只会上调每吨200元-300元。故对此类企业来说，钢价上涨会侵蚀企业部分利润。

对于一些大的厂家，他们一般会在钢价涨幅的基础上再加上几百元。2020年挂车价格走势 2月国内平板半挂车市场行情变化比如，钢价上涨A0元/吨，大厂家很可能在此基础上每吨涨到1200元-1500元。所以对于大厂来说，原材料涨价不但不会挤压企业利润，反而可能会促进制成品价格以更大幅度上涨，为企业贡献额外利润。

对于行业中A多的中型的企业来说，他们的议价能力并不如大厂一样强，无法凭借原材料上涨获得额外利润，但基本能够做到将原材料上涨部分加入制成品售价中。比如说，钢价每吨上涨500元，中型的企业的改装费就会跟着上涨500元。

鸿盛车业 钢铁降价车不降钢铁涨价，车企也会随之调整，然而钢价下跌时，挂车等价格却不一定跟着降价。如果此时专用车价格不调整，车企的利润会大大提高。去年 碳钢235已低于4000元/吨，然而各车企产品定价未见明显下调。是指易于向上调整，而难于向下调整。尤其是在短期内消费是不可逆的。现在钢铁价格下跌，而专用车价格依旧坚挺的现象，可理解为专用半挂车行业下次调价是涨价还是降价，这个谁都不好说。2020年挂车价格走势 2月国内平板半挂车市场行情变化