2021上半年对于中国新能源市场来说注定是不平凡的时期，从1月1日特斯拉Model Y的爆炸价格开始，再到福特以挑战者的姿态推出Mustang Mach-E，电动车话题热门度只增不减。那么被冠以续写“传奇”之名的Mustang Mach-E到底实力如何?话不多说，送上Mustang Mach-E与特斯拉Model Y的多角度对比。

（本文来自www.9y9y.com）

Mustang Mach-E与特斯拉Model Y （本文来自www.9y9y.com）

都说始于颜值，终于才华，外观是年轻人选购电动车的原动力之一。国产福特Mustang Mach-E基本传承了海外GT版的造型，拥有Mustang家族具有代表性的设计元素。该车前脸进气格栅采用了多边形设计，上面有镀铬作为装饰，但并不是真正的进气口，因为电动车前脸是不需要进气口的。Mustang Mach-E还首次使用了可点亮的奔马徽标，处处彰显潮流运动感而又不失经典大气，确实比特斯拉Model Y迷人得多。

Mustang Mach-E颜值爆表

动力方面，入门版的Mustang Mach-E搭载了最大功率198kW的电动机，峰值扭矩达到了430N.m，而顶配版本的Mustang Mach-E则搭载了358kW最大功率的电动机，峰值扭矩高达860N.m，顶配版本百公里加速仅需要3.5秒的时间。凭借强大性能，Mustang Mach-E在汽车评论网站The Car Connection上以69%得票率的优势获“最佳性能车型”奖，专家评级达到8.6好评。

Mustang Mach-E国内引入GT车型

我们再将目光转向内饰设计语言方面，与特斯拉Model Y不同，Mustang Mach-E的15.5英寸高清中控屏和10.2英寸数字仪表设计，并叠加式人性化物理旋钮设计，独特创新，是科技性和易用性的理想结合。贯穿式设计B&O高级音响系统，配合不同车型提供两种颜色的B&O专属标志，也使Mustang Mach-E成为福特史上第一台有两个颜色B&O标志的车型。值得关注的是全车没有使用任何动物皮革，座椅采用Ford Sensico合成皮材质，地毯采用PET环保材质。

Mustang Mach-E内饰

特斯拉Model Y内饰

同时Mustang Mach-E国产车型车身轴距为2,984毫米，几近3米的轴距和精妙的车顶布局设计为用户提供超大前排腿部空间和头部空间。此外，福特的工程团队从充分挖掘纯电动平台潜力出发，将Mach-E的前备箱空间数字定格在136L，而几乎同时期发布的特斯拉Model Y则仅为100L(第三方扫点测量结果)。

在自动驾驶功能方面，福特电马与特斯拉Model Y表现都是可圈可点的。Mustang Mach-E将标配6个摄像头和17个雷达，所有智能驾驶辅助硬件全系前装，以支持通过OTA不断提升Mustang Mach-E的智能化水平与驾驶体验。全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也将在Mustang Mach-E首发，全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，包含20多项智能驾驶辅助功能，如ACC全速域自适应巡航、TJA拥堵辅助驾驶、ICA高速辅助驾驶等等都全部标配。

此外，用户还能选装Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包，通过BlueCruise主动驾驶辅助功能，在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”。同时Mustang Mach-E搭载新一代的SYNC+ 2.0智行互联系统，携手百度生态，集成百度数据、云、地图、语音、支付等原生能力，比特斯拉Model Y更能满足中国车主出行所需。

Mustang Mach-E配置

特斯拉Model Y配置

作为纯电市场的高端车型，Mustang Mach-E几乎在各个方面都能够与特斯拉Model Y抗衡，特别是在外观设计与性能配置上，Mustang Mach-E的表现更加亮眼。那么Mustang Mach-E能否超越特斯拉Model Y呢?结果值得我们期待。