天津北方网讯：从第一只轮子，到私家车普及，人类不断改进交通工具，大大提升出行的速度和效率，但从未摆脱对“驾驶员”的依赖。即将由智能网联技术带来的新一轮交通变革，将彻底颠覆我们所熟悉的出行模式，让这一切变得大不一样。

    2019年，工信部支持天津（西青）创建国家级车联网先导区，今年2月，工信部批复创建天津（滨海新区）国家人工智能创新应用先导区，天津成为全国唯一一个拥有双先导区的城市。打造城市智慧交通，引领车联网行业发展，天津拥有得天独厚的资源优势。天津（西青）国家级车联网先导区致力于为车联网行业提供一体化的解决方案，建设了完备的三级测试体系。其中虚拟仿真测试场作为世界功能最齐全的虚拟测试场之一，已累积200万测试用例，累计里程达到46.5万公里。日前，占地1475亩的封闭测试场正式投入运营，成为中国北方智能网联汽车测试功能最齐全的封闭测试场。按照规划，天津将加快车路协同开放测试道路建设和应用示范同步推广，2021年覆盖西青区核心区域，2022年覆盖西青区全域，2024年在天津全市实现逐步推广。

    今年，天津将集中攻坚包括车联网、汽车和新能源汽车在内的10条重点产业链，推行“链长”制，融易资讯网（www.ironge.com.cn）消息 ，全力推动产业链优化升级。通过一个先导区，带动发展一条新兴产业链；通过一条产业链，助力建设一座智能先锋城。在不久的将来，人们可能会突然发现，车没有了方向盘、后视镜，路减少了指示牌、红绿灯。需要出行时，只需动动手指呼叫一辆无人驾驶的共享汽车，一路上不必担心堵车，无需找停车位，省下来的时间可以看部电影，开个会议，或者其他任何你想做的事。

    从单车智能到车路协同，从人工驾驶到无人驾驶，天津正在加速驶入“智能网联交通”时代，为打造人工智能先锋城市增添新引擎，为建设社会主义现代化大都市增添加速度。或许，当智慧交通遍布美丽天津之时，人们发现以前所追求的安全、快捷与舒适，仅仅是出行中最微不足道的基础。除此之外，我们还可以在车上创造更多美好生活。（津云视频记者：武鹏飞 摄像：王欣）