那么当有部分的个别的案例，也就是福特汽车着火烧死了人，烧死了乘客、烧死了司机的时候，这时候整个福特公司上上下下，尤其它的决策层并没有及时的说我赶快实施汽车的召回，他们算了一笔账，说烧死一个人我赔多少钱多少美元，我如果召回所有的汽车我要损失多少钱，冷冰冰的数字一算，资本家就乐了，乐了什么？那就烧死他，反正赔的钱永远要比我们的召回的成本要低得多。
那么这件事的处理结果是什么？最后引起了公愤，引起了集体诉讼，美国的相关的联邦法院最后判罚，判罚的是福特公司要赔偿1.5亿美元。所以说像这种的企业，就像今天的中国交通报的有关的社论中表示的一样，你如果管理不好，你如果监管不好，索性还不如不要，索性还不如关门了事。
它暴露出了哪些漏洞？
第一个非常大的漏洞，整个的预警系统是前后不畅，发生了肠梗阻。我们看到，事实上这次之所以引发很多网民的义愤填膺，就在于同一辆车、同一个司机，就在前一天已经有女性的乘客对他提出了投诉，提出了预警，那么在这种投诉和预警的情况下，这些信息也仅仅停留在了滴滴外包的一个call center的层面，并没有能够及时地进入到整个滴滴的预警系统。
换句话说，滴滴有没有这种预警系统，我不知道。到底滴滴是不是应该自己出来向公众说明，自证自己有没有预警系统？我想这是必然的一个因素。
更令人发指的是，在案发的当天，根据目前已经揭露出来的事实，事实上这中间有好几个小时的时间，完全是有一个时间窗口，我们有机会能够抢救回这位花季少女的生命。但在这个时候，依然是受阻于滴滴的call center这个层面，压根这个信息没法上行！
而且我们说滴滴天天拿着做隐私保护，它保护的事实上是一个犯罪分子，隐私保护本身没有错，但如果你整个的大数据的系统和模型的架构无法分辨出哪些是应该保护的，哪些是必须把信息第一时间交出去的，那只能说明你这个系统不够智能，你这个系统远远距离适合的恰当的模型还差得非常远！
所以我们完全有理由怀疑：迄今为止所有滴滴公司自吹自擂，在大数据模型、云计算平台上自吹自擂，实际上它是一个镜中画、水中月，你必须要将基本的道德和法律的底线在你的系统中用代码的方式体现出来，对不对！技术的事情技术办，但是准则的事情要存在于我们心中，要不忘初心。
第三点，我们看到，这是柳青在5月16号，就是上一次的时候，空姐遇害之后，然后发了一个所谓的整改的一个信息，滴滴公布阶段整改策略，包括当时是暂停了一段时间的顺风车。
这次滴滴迫于无奈已经暂停了，并且没有说什么时候恢复全国范围内的顺风车的业务，但是我们还是从很多很多的信息可以看出来，这些顺风车的业务，事实上滴滴的提成分成比例是比较低的，它只提成司机收入的5%，而对于所谓的它现在改名叫里程专车或者豪华车等业务，他们要提25%甚至更多的每一单的提成。
所以不难想象，在整个滴滴内部，他们的导向完全是以什么？完全是以经营业务这种的经营估值为第一导向的。对于这种收入不高的顺风车业务，但是又能带来大量的粘性用户的和活跃用户的业务，滴滴是一定要开！我给您这里打个赌，包包给您打个赌，我相信除非滴滴这次被政府强行的关闭了，或者是滴滴被相关的司法的诉讼惩罚的破产了，否则的话只要滴滴存在一天，它顺风车业务一定还会悄不悄的上线，您看着办！
第二点，整个的滴滴的情况，它一定是说把所有的精力，向这种高收入、高利润的业务板块来倾斜，而这种低收入、低利润的板块，但是能带来估值、活跃用户的板块，它其实就是放任自流。
这实际上也印证了滴滴内部的一个什么？一个运营的导向，出现了严重大的问题，事实上真的是得不偿失。我们看到这种连续的案件出现之后，再对滴滴经营的商誉的无形的损失有多大？我坚信这件事情经过一两天的发酵之后，包括接下来还肯定会继续发酵下去，滴滴的估值肯定要严重缩水了。
【新闻背景】
时隔110天后的滴滴顺风车再次引发热议，今年五月某空姐滴滴顺风车遇害，八月历史再次重演。8月26日，滴滴对外宣布将从8月27日零时起在全国范围内下线顺风车业务，滴滴还宣布免去黄洁莉顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。
在滴滴发表的声明中，提出了一个解决“顺风车频频带血”的方案：未来再出刑事案件，按法律规定，给予3倍赔偿。网友认为一个人赔三百万对滴滴的盈利来说不痛不痒，可失去一个孩子，对一个家庭来说是失去了全部。
8月26日下午，交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改。
现在我们看到，互联网的运营和创新已经是线上与线下相结合了，当你一旦实现了线上与线下相结合的时候，我们看到大量的未经身份验证的无论是用户还是客户，还是所谓的生态里的合作伙伴，都会在你这个平台上鼓与呼，都会在你这个平台上有各种各样的行为。就像前不久我们谈到的拼多多，拼多多往往是以自己是一个平台的中立方来进行推卸责任，那是不行的。
第一，就像交通运输部约谈滴滴一样，就像今天的中国交通报发表的社论一样，这一次是真的要下定决心，对一个已经存在很长时间的所谓的网约车出行行业里的种种的乱象进行整治的时候。
