远程控制、智能语音、FACE ID、OTA……汽车正在全面电子化和智能化，消费习惯也在改变，只要这些功能是好用的，不影响驾驶和行车安全，消费者都会为之买单。
关于销售
电咖汽车CMO向东平说，天际品牌要采用新零售商业模式，实现订制化、零库存、线上线下统一定价。统一定价我非常赞成，手机、电脑等数码产品就实现了这一点，但订制化和零库存其实也意味着不能马上交车，这对于企业降低成本是有利的，但是对于消费体验来说并不见得很好，希望这一点有更好的解决方案。此外，给与了消费者购买上的便利，也需要给与他们售后服务的便利，如何实施更为方便和合理的“三包”方案，也是后期要解决的问题。
从目前公布的产品信息来看，ME7与竞品相比，各方面都有些自己优势和特点，确实会圈得一批粉丝。发布会刚结束，朋友圈有位媒体老师就说已经下定单了，但下定之后突然发现，ME7的价格还没公布……
这也反应出一个问题，那就是ME7上市的时间节点和定价。当汽车从机械产品变为智能产品，意味着它的迭代要开始受到摩尔定律的制约。如此一来，上市的时间就是越早越好，因为智能科技的革新换代会比传统汽车快得多，由于有后发优势，后来者总会在智能化方面有更新的突破和领先，买数码产品总是需要买最新一代的产品，智能汽车也一样。
