（从左至右：亿邦动力网总裁 贾鹏雷，大搜车创始人兼CEO 姚军红，中国汽车流通协会秘书长 肖政三）
作为二手车行业新零售的领军人物，姚军红还表示，新旧零售是死亡谷和新物种的差异，是以货为王的时代走向以客户为王的时代，构建一个线上线下互通的零售体系，是新零售的来源。
数据，就是姚军红口中的新零售“连接大平台”的重要支撑。在此次大会上，大搜车还发布了中国二手车行业的运营指数具体情况。通过数据梳理，大搜车致力于提供全面高效的数据服务，为迎接二手车行业的新零售时代，做好行业底层的积淀和准备。
数据发布，都藏着哪些行业玄机？
“数据简单几个数字背后，凝聚了巨量且庞杂的数据洁净工作，以及很多车商合作伙伴的贡献。”会上，大搜车联合创始人兼高级副总裁李志远详细介绍了中国二手车行业运营指数的具体情况。
（大搜车联合创始人兼高级副总裁 李志远）
大搜车发布中国二手车车商运营指数，秉承行业共同发展、共同进步的原则，让车商能够关注数据、找到差异，制定符合自身情况的改善方案。李志远表示，数据发布是一个递进的过程，从常规、直观的数据到细致、分析的数据，大搜车能够为车商提供全面高效的数据服务。
本次发布的中国二手车运营指数主要有4个：单车毛利率、库存周转率、库位周转率和动销率。
单车毛利率；2017年1-6月，指数入选企业的平均单车毛利率是6.6%，这个数据内含运费和整备费。车商的个体差异非常大，其中10余家企业单车毛利率达10%以上。6月曲线呈略上升趋势，可以判定市场正在慢慢转好。
库存周转率：2017年1-6月，指数入选企业的库存周转率为44.9%，而今年春节前后的全国平均库存率是71%左右。这意味着大部分车商的库存数在不断增加，周转却比较慢，经营风险不可小觑。
库位周转率：2017年上半年的库位周转率为58.7%，说明现在大部分车商都是在积压库存。
动销率：2017年上半年的动销率是53.4%。这个数据很直接，显示出车商的库存量大，而动态库存却只能销售一半。
会上还公布了“全国二手车收购指针”，通过分析各省已售车型、在售车型等维度，运用大数据统计了各省值得收购的车型TOP10
数据背后，是共享、精准、赋能的新零售
新零售时代，也是共享、精准、赋能的零售时代，而这三方面都离不开行业数据的支撑。此次大搜车发布中国二手车行业运营指数，开拓的正是二手车行业的数据先河。
新零售时代是精准零售时代。重构二手车市场的人、货、场，从单品到单客经营，从万货商店到每个人的商店，提供满足每个客户个性化需求的二手车和服务，从而提升每个顾客的用户体验值。在这个过程中，数据是最基础和最关键的因素。
通过数据抓取，大搜车赋能车商牢牢锁定二手车交易的人、货、场：人——从众人到每个人，不再为库存制造，而是可以按每个人的需求制造。货——把二手车从长尾商品变成头牌商品，把买车变成消费者个性化定制的行为过程。场——连接线上和线下，把购车行为变成全渠道体验过程，营造每一个场景的温度。
好的数据不仅是抓取精确度，李志远指出，数据的产生源于日常行为和市场大环境，不仅要看到数据变化的表象，还要去寻找导致这些变化产生的原因，才能有的放矢，真正形成健康的数据驱动行业发展态势。
新零售是共享的零售和赋能的零售，新零售超级物种是基于产业路由器平台的赋能型共享经济体。为了让车商更好地使用数据，大搜车加大了团队对车商的拜访量和员工在车商的辅导时间。另一方面，车商自身对数据的热情也越来越大，专业数据团队也越来越多，大搜车的车商服务系统数据“跑”得也越来越快。
种种现象表明，良性的数据驱动行业发展机制正在二手车行业形成。大搜车的数据驱动改变了行业的行为规则，而行为的变化又进一步带来数据的变化。如此循环往复，正可谓，今日有数据之“长缨”在手，何愁中国二手车行业之壮阔发展？
从0开始，“数据大师”如何养成？
从数据到生态平台搭建，盘点新零售时代各个领域的超级物种，它们都创造了全新的商业模式——众包型的共享经济体组织、高速的产业路由器平台、赋权型组织、效率型的指数组织——这四大创新型商业模式，俨然成为衡量一家企业是否是产业互联网时代标杆的关键因素。
大搜车一路的发展历程，正是二手车领域的新零售超级物种的演化过程。大搜车对数据的重视与钻研，并非突发奇想，而是其自身在行业发展和市场环境变化中的不断积累和洞察。本次大会上，姚军红还和大家分享了大搜车的数据成长历程。
（大搜车创始人兼CEO姚军红）
大搜车在二手车行业最早的尝试是开实体店。2013年6月，2万平方米的北京实体店正式营业。在大搜车的A轮投资中，曾经有一位知名投资人对姚军红说，二手车行业的底层应该是数据，有了数据，这个行业就能活。或是受到启发，门店的运营过程也变成了姚军红和团队对二手车行业的摸索过程，尤其是数据摸索。
姚军红和团队经常回顾日常经营数据。最初几个月，在对近20个运营指标的分析中，有1个统计数据让整个团队都倍感压力：8000元的网站广告费用仅能转换、留存不到10个客户电话，而从留电话到要到店预约，又只有20%~30%的成功率。
产生这种现象的原因是什么？团队经过一个下午的闭门讨论得出结论：车源不足导致客户的留存率低。于是，大搜车针对性地实施解决方案，通过地推人员寻找二手车源，快速充实网站二手车的数量至2000台，从而提升客户的点击率和留存率。经过此次变革，那个让整个团队压力很大的运营指标回归到了正常数值：8000元的网站广告费用能转换8000个客户，最后留下100多个电话。
