但是，这些替代包装推行一两年来，渗透率、周转速度远远跟不上传统包装。北京某京东物流站点负责人告诉记者，他们站点日单量在3000单左右，青流箱的使用每日多则30、40次，少则只有1、2次，甚至没有。618、双11大促期间，由于订单数量太大，京东青流箱停止使用。

　　在143位调查问卷用户中，收到过替代包装物的不足30%。

　　回箱收益不敌派件速度

　　最近几天是退货高峰，上述中通小哥每天的派件量从200上升到500单，由于公司不提供寄件包装，他自己负担的纸箱成本也多了不少。

　　“为什么不提醒用户将纸箱还给你们?”

　　“时间来不及，怕影响派件速度。”

　　据了解，除顺丰、京东等少数物流公司外，绝大部分快递公司的寄件包装需要站点小哥自掏腰包解决。即便如此，他们宁可掏钱买，也不会问用户回收纸箱。他们最担心的，还是送货不及时。

　　算一笔简单的账，高峰时期，一个快递小哥一天寄送700多单，平均每个快递平摊的时间只有1.3分钟，每单平均收入2元左右，为了加快速度，快递小哥宁可选择自掏腰包的智能快递柜或者快递驿站。但如果等待客户拆箱，或者直接送货上门，势必造成送单量急剧减少，影响总体速度和收入。

　　对快递小哥而言，尽管寄件纸箱要自掏腰包，但毕竟需求量不大，和因等待拆箱而影响的速度相比，自然前者更具有性价比。

　　从多家电商平台的回收计划来看，除了快递驿站的回收箱，并没有推出任何针对快递小哥的奖励计划，这也被认为是这些政策很难被实质性执行的主要原因。

　　纸箱、胶带，你会分开扔吗?

　　在《IT时报》记者走访的“妈妈驿站”小区，尽管“妈妈驿站”就设立在垃圾桶旁，但在记者采访的10位居民中，无一人表示会将纸箱还给“妈妈驿站”循环寄件使用。

　　“我们每天会处理20-30公斤纸箱。”旁边的保洁人员说。一个可回收垃圾箱远远不够承受这些量，他们需要不断清理。旁边的蛇皮袋，覆盖着一堆堆等着运到废品回收站的纸箱。

　　在143位问卷受访者中，近半数表示会将纸箱直接扔进垃圾桶，只有15位表示会留作它用，会归还快递小哥或快递驿站的则无一人。纸箱的直接二次利用率只有10.49%。

　　支付宝合作垃圾分类回收平台易代扔CEO张洪铭认为，快递包装的回收，需要消费者提高消费后的责任意识。虽然上海已实施垃圾分类近半年，但他们上门回收纸箱的过程中，鲜有消费者将胶带、面单撕下，将纸箱压扁。

　　在记者的问卷调查中，只有18.88%的受访者(大部分来自上海)表示压扁纸箱、撕掉面单和胶带都会执行，而都不会的高达30.07%。

　　绿色包装押金，你愿意付吗?

　　从事新材料研究的北京尼傲科技有限公司CEO孙巍认为，要改善快递包装环保问题，需要各部门联手，建立快递包装循环体系。

　　一位曾在德国留学的人士告诉记者，欧洲许多国家将可回收包装的押金算在总价内。例如，一瓶矿泉水售价2欧元，其中包含空瓶押金1欧元，当用户返还空瓶时，便可用1欧元购买一瓶新的矿泉水(或其他等值商品)。这间接强制了包装的回收。

　　但在中国，这样强制性的政策执行有相当难度。

　　针对“你是否愿意垫付绿色包装押金”的问题，143位问卷受访者中，不愿意者高达79位，超过半数，愿意垫付3元(含)以下的有50位，愿意垫付3元以上的只有14位，不到10%。

　　针对这些问题，孙巍提出了如下建议：

　　快递包装循环的前景，依然道阻且长。