上海市委常委郑钢淼在24日下午会见两岸媒体时出了这样一组直观的数据，“1978年上海经济社会发展总量是272亿，到2017年则达到了3万亿，发展集聚效应明显。”据悉，作为国际金融中心，上海金融机构有1500多家，其中台资机构占到了43家。

作为大陆台胞生活、创业的主要聚集地，目前有四十多万台胞在上海工作、学习、就业和创业。在12600多家台资企业中，总部经济达到了71家，并且每年以600-700家新增台资企业的速度在增长。

昨晚，两岸新媒体大陆行上海首站选择夜游黄浦江，可以让两岸媒体人一边体味上海这座城市曾经的十里繁华，也能感受到陆家嘴新貌所代表的中国速度。

“一句话来讲，台胞在上海很幸福！”上海市委常委郑钢淼这样对两岸的记者总结。

　　奇幻上海、幸福上海、巅峰上海，来自海峡两岸的媒体记者们将继续用自己的脚步丈量这座魅力之都。

信息系统自主研发 两岸记者参访洋山港四期和上汽集团

    华夏经纬网10月25日讯（记者孙艳红），洋山四期总用地面积223万平方米，码头共建设7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350米。是目前世界单体规模最大的自动化码头，也是全球综合自动化程度最高的码头之一。

“2014年12月，洋山四期正式开工建设。历经三年的建设，2017年12月10日正式开港试生产。”负责人罗勋杰向两岸记者介绍，“洋山四期码头生产运营所采用的是上港集团自主研发的全自动化码头智能生产管理控制系统(TOS系统)，是码头的“大脑”。TOS系统覆盖自动化码头全部业务环节，街接上海港的各大数据信息平台，提供智能的生产计划模块、实时作业调度系统及自动监控调整的过程控制系统，相比其他品牌的同类系统，TOS最大的优势在于可以实现桥吊边装边卸作业。”

桥吊是码头前沿生产装卸的主力军，采用双小车+中转平台的设计，主小车作业时仅在船侧进行取放箱时需要人工介入，其余时段均可自动运行，门架小车是全自动作业，具有较好的准确性和稳定性。

紧接着，两岸记者一行来到了上汽集团临港生产基地，参观总装车间。上汽公司成立至今，已有数十款产品相继成功投放市场，涵盖了中高级轿车，大众普及型车，越野车等宽泛领域，覆盖乘用车领域各主流细分市场的宽系列产品线布局，树立了良好的品牌形象。2017年实现整车销售52万辆，2018年预计突破70万辆。

上汽组装车间里已经大量使用无人工具车，实现智能化生产。结束采访后，两岸新媒体大陆行活动方向上汽集团赠送了本次报道的旗帜，上汽集团代表则向媒体行活动方送了上汽汽车模型。

据了解，临港生产基地是上海汽车第一个总占地面积超过120万平方米的生产基地，上汽集团旗下的两大国产自主品牌荣威和名爵，代表了中国汽车工业发展的成果。

见证改革开放40年发展 感受惠台政策利好

华夏经纬网10月25日讯（记者孙艳红），“首届海峡两岸网络新媒体大陆行”记者团今晚特别采访了四位在沪工作生活的台胞代表人物。包括在沪台胞代表卢丽安、在沪台商代表叶惠德、在沪台籍教师代表王振源、在沪台青代表陈双卯。

卢丽安，1968年生于台湾高雄，曾就读于台湾政治大学，后赴英国留学，获博士学位，现任复旦大学外国语言文学学院教授、副院长、博士生导师。卢女士还兼任全国合联第十届常务理事会副会长、上海市台湾同胞联谊会会长。2017年，卢丽安当选中共十九大代表。

见证改革开放的发展

“我觉得我很幸运，生于一个好的时代，我曾经跟我们在上海的同事讨论过，我们这个年龄因为当年台湾的经济好起来，所以我们家人都能够提供给我们教育非常好的一个条件，让我们开拓了眼界，等我们能够闯出自己的事业来的时候，翅膀硬了能飞的时候，我们又赶上了改革开放，台湾同胞们赶上了这样一个时代的浪潮，尤其是改革开放40年来，取得了很多成就。

卢丽安说，改革开放的40年她见证了20年，“真的是感触很深，现在感觉花钱比较有底气了，你看我们同事们换车的换车，每年带着一家老小出去旅游的旅游，在20年发展突飞猛进。

台北跟上海有千丝万缕的渊源应该多交流

卢丽安说，台北和上海关系很紧密，不仅仅从文学作品，译文创作里头有的文化联系，从历史上来看，两个地方也有一定的同质性。从教育、医疗、社区等层面应该多多交流。如果跟上海的交流没有继续下去的话是很遗憾的事情。

感受上海55条惠台政策的利好

“我们在上海，老师们很关注这些政策的落实，老师们最关注就是科研课题方面的申请，不仅仅是我们个人的学术发展，高等教育的发展，台湾同学们也想要创业，在这一方面来一展身手，所以台湾的老师们、学生们都非常的很高兴，希望这些政策能够更进一步的更好的落实。