但是实际上，顺风车的价格能让滴滴抽成，并且能让部分低端司机小赚一笔，已经算“有利可图”。但顺风车监管难度较大，易发生恶性事件，已然成为了滴滴业务中“走在钢丝上”的生意。
不少网约车人士认为，顺风车业务的整改方向可以从“限制司机接单数量”以及“不抽成”进行，这样不仅能排除撩骚的司机，而且也能排除不合格的快车、专车司机在顺风车平台上接单的隐患。本文首发于微信公众号：中国经营报。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
（责任编辑：王刚 HF004）
但是实际上，顺风车的价格能让滴滴抽成，并且能让部分低端司机小赚一笔，已经算“有利可图”。但顺风车监管难度较大，易发生恶性事件，已然成为了滴滴业务中“走在钢丝上”的生意。
不少网约车人士认为，顺风车业务的整改方向可以从“限制司机接单数量”以及“不抽成”进行，这样不仅能排除撩骚的司机，而且也能排除不合格的快车、专车司机在顺风车平台上接单的隐患。本文首发于微信公众号：中国经营报。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
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