在赵女士根据瓜子二手车工作人员的指引到达“评估网点”后，发现那竟是一个狭小巷子与批发市场交界的路口，评估员则是两位拿着简单手持仪器，着便装的小伙子。因为堵了路，在等待评估时赵女士多次挪车。而评估到一半时，瓜子二手车工作人员诈张女士说，你的车被水淹过。在张女士否认后，工作人员以前一天北京下过雨为由搪塞了过去。
评估后，瓜子二手车工作人员给出的建议售价为1.5万元，在赵女士填好上架价格16666元后，系统显示报价比建议售价高出了27.7%。赵女士纳闷了：明明16666只比15000高出了11%，那这27.7%的数字是怎么得来的呢？
更“惊奇”的还在后头。赵女士的车明明是2010年的捷达前卫，但工作人员填写的上架信息却是2008年的捷达伙伴。也就是说，瓜子二手车的工作人员用2008年捷达伙伴的价格，给赵女士报了评估价。而在赵女士将瓜子二手车APP切换到买车模式后发现，和她同样车况的二手车，报价都在3万元以上。此外，赵女士接到的N个意向电话，都是北京昌平的车贩子，并没有个人购买者。
和赵女士遭遇草台班子验车、乱报价不同，朱先生遭遇的，是车卖出去了但钱却没有收到。
2019年4月，吉林长春的朱先生通过瓜子二手车卖了一辆车，成交价为12.5万元。由于车辆贷款未还清，于是约定对方先付6万元，剩余车款待解除抵押后，办理过户手续时结清。4月7日，车辆被买方先行开走。瓜子二手车工作人员表示他们是大平台，这样操作没问题。4月18日，朱先生解除了抵押。此后，朱先生反复找瓜子二手车联系过户及支付尾款事宜，但两个月过去了却没有丝毫进展。而且车被开走了，保险已到期，一旦发生事故，朱先生一方就极有可能承担很大的责任。
……
类似案例还有很多，在此就不一一赘述了，感兴趣的朋友可以自行搜索下。
除了坑买车和卖家，瓜子二手车还坑代言人。孙红雷就曾多次因为消费者与瓜子二手车的纠纷而成为被告。
据说正是因为负面频出，孙红雷才选择了退出，不再做瓜子二手车的代言人。瓜子二手车不得不新签了一位代言人——雷佳音。
值得一提的是，有不少用户表示，之所以选择瓜子二手车，是出于对代言人孙红雷的信任。从这个角度看，孙红雷其实成了瓜子二手车的帮凶。车出了问题，找他理论也不无道理。
总结来看，在用户端，瓜子二手车主要存在以下几个问题：
1、虚假宣传，所宣传的与其所能提供的服务严重不符；
2、259项检测形同虚设，货不对板，无法保证消费者买到放心车；
3、售后服务约等于零，出现问题后，瓜子二手车不是积极解决问题，而是尽量推脱；
4、检测人员不专业，且存在一定程度的欺诈行为；
5、无法承担交易平台、撮合平台应尽的责任。
6、欢迎你来补充…
作为一个标榜C2C的二手车交易平台，瓜子在坑害用户的同时，也引发了严重的信任危机。
那瓜子二手车的C2C，到底是怎么回事呢？
▌不靠谱的瓜子模式
2014 年，Ale Resnik、Owen Savir在美国加州创立了第一家互联网二手车 C2C 平台——Beepi。
4 月，Beepi一上线便获得了500万美元的A轮融资，同年10月又获得了6000万美元的B轮融资。此后，Beepi又接连获得了3轮融资。而其全部5轮融资的累计金额，则超过了1.5亿美元。
遗憾的是，由于模式存在硬伤，Beepi迅速由先驱变成了先烈。2017年2月，Beep宣布倒闭。
瓜子二手车，便是Beepi在中国的翻版。
它几乎套用了Beepi的所有模式，包括瓜子二手车所一直宣扬的“没有中间商赚差价”，以及收取买卖双方服务费等。
先说说“没有中间商赚差价”。
瓜子二手车之所以把这句话奉为“圣经”，是因为它认为自己抓住了买卖双方的最大痛点。要知道，在传统的二手车交易中，卖家先要把车卖给二手车商，然后再由二手车商卖给买家，期间二手车商会赚取一定的差价。而按照瓜子二手车的说法，在其平台交易，是卖家直接卖给买家，没有中间环节，可以实现“卖家多卖钱，买家少花钱”。
不过从前面的案例中我们可以知道，“卖家多卖钱，买家少花钱”并没有真正实现。不只卖家会被恶意压价，而且由于盲目追求车源数量，瓜子二手车的车源品质也出现了很大问题。而且受到利益驱使，瓜子检验员还会隐瞒车辆的问题。当然，这也可以解读为检验员能力差、不专业，根本看不出车辆有问题。同时，受利益驱使，上架的优质车源还会被工作人员恶意压价后转卖给二手车商，这也使得个人用户愈发找不到优质车源。
其实，瓜子二手车对自己所模仿的商业模式心里也没底儿。
2018年4月，在博鳌新浪财经之夜上，车好多集团CEO、瓜子二手车及毛豆新车网创始人杨浩涌表示，去年（2017年）瓜子二手车动用10亿元收购二手车，再卖给消费者。“全国180个城市大概1万多辆买下来再卖掉…”
这充分说明，瓜子二手车终于变成了“自己讨厌”的样子，把自己发展成了那个“赚差价”的“中间商”。瓜子二手车，的确没有其他中间商赚差价，因为它自己就是中间商。
（杨浩涌）
在笔者看来，这其实是瓜子二手车在看到美国老师Beepi惨死后的自救性尝试。毕竟，洋老师已经证明C2C模式根本行不通。
那么，瓜子二手车转型为收购二手车，再卖给消费者的C2B2C模式，就会好过吗？
简单算笔账就知道，这样做，瓜子二手车同样也坚持不了多久。
