逻辑4:FCAU公布的2018年方案已经执行了3年，并且目前是超预期完成。管理层有信心完成2018年的计划。如果管理层完成了，那么现在EV/2018年的EBIT将会是1.9倍。更离谱的是，公司现在EV/2016年的EBIT也仅仅只有3倍。同行业平均的EV/EVIT是14.3，行业最低是通用汽车的8.21.

　　通用汽车本身就很便宜了，但是FCAU是便宜中的便宜货。而且这个便宜货并没有质量上的问题。

　　逻辑5:公司的CEO Sergio Marchionne是个管理能力非常强的人，他已经成功的重塑克莱斯特的企业文化。

（原标题：菲亚特-克莱斯特（NYSE:FCAU）：你眼中的“垃圾”，我眼中的“宝”）